{"id":1275,"date":"2014-08-21T12:01:22","date_gmt":"2014-08-21T12:01:22","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?page_id=1275"},"modified":"2014-08-21T12:01:22","modified_gmt":"2014-08-21T12:01:22","slug":"leckpfropfen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?page_id=1275","title":{"rendered":"Leckpfropfen"},"content":{"rendered":"

Unser Sicherheitstraining hat gezeigt, dass es sehr unangenehm werden kann, wenn pl\u00f6tzlich Wasser in das Schiff eindringt. Wir hoffen sehr, dass uns eine solche Erfahrung erspart bleibt. Trotzdem wollen wir so gut wie m\u00f6glich vorbereitet sein.<\/p>\n

Wann und wo kann ein Boot leck schlagen? Zum Einen bei einer Kollision mit einem harten Gegenstand, z.B. einem schwimmenden Container. Die Wahrscheinlichkeit ein solches Objekt zu treffen ist sehr gering, aber nicht absolut unwahrscheinlich. In diesem Fall h\u00e4tten wir irgendwo in H\u00f6he der Wasserlinie ein gr\u00f6\u00dferes ausgefranstes Loch. Dies abzudichten, geht nur mit\u00a0provisorischen Konstruktionen und verkeilten H\u00f6lzern, z.B. Bodenplatten,\u00a0im inneren des Schiffes.
\nZum Anderen sind die Ein- und Auslassventile\u00a0Schwachstellen im Schiffsrumpf. Sollte ein solches Ventil ausrei\u00dfen, so hat man in der Regel ein rundes Loch. F\u00fcr diese Art der L\u00f6cher haben wir Leckpfropfen aus Weichholz anfertigen lassen. F\u00fcr die \"Aus1\"<\/a>verschiedenen Ventile mit unterschiedlichem Durchmesser. An jedem Ventil ist nun ein zugeh\u00f6riger Leckpfropfen verf\u00fcgbar und im Bedarfsfall sofort einsetzbar.
\nDie Pfropfen sind konisch und werden von innen fest ins Leck eingeschlagen. Durch die Verwendung von Weichholz, wird durch das Wasser das Holz aufquellen und so (hoffentlich) das Leck perfekt und stabil abdichten.<\/p>\n

21.08.2014<\/p>\n

ZUR\u00dcCK<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Unser Sicherheitstraining hat gezeigt, dass es sehr unangenehm werden kann, wenn pl\u00f6tzlich Wasser in das Schiff eindringt. Wir hoffen sehr, dass uns eine solche Erfahrung erspart bleibt. Trotzdem wollen wir so gut wie m\u00f6glich vorbereitet sein. Wann und wo kann … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":111,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"sidebar-page.php","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-1275","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1275"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1276,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1275\/revisions\/1276"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}