{"id":388,"date":"2014-02-13T16:41:16","date_gmt":"2014-02-13T16:41:16","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?page_id=388"},"modified":"2014-03-06T08:51:43","modified_gmt":"2014-03-06T08:51:43","slug":"bootspapiere","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?page_id=388","title":{"rendered":"Bootspapiere"},"content":{"rendered":"

Ein Schiff muss ab 15m Rumpfl\u00e4nge ins Seeschiffsregister (\u00e4hnlich Grundbuch) eingetragen werden. Kleinere Schiffe k\u00f6nnen eingetragen werden. \u00dcber die Eintragung\u00a0 wird zum Eigentumsnachweis das Schiffszertifikat ausgestellt.
\n\"Int_Bootsschein2014\"Da die Bahati\u00a0nicht eintragungspflichtig ist, haben wir uns vom DSV den 2 Jahre g\u00fcltigen nicht amtlichen Internationalen Bootsschein<\/strong> ausstellen lassen. In der Regel wird dieser Schein als Eigentumsnachweis anerkannt. Wenn es da nicht die Ausnahme Frankreich geben w\u00fcrde.\"Flaggenzert\" Hier wird das Flaggenzertifikat<\/strong> verlangt. Das Flaggenzertifikat wird vom BSH auf Antrag ausgestellt und berechtigt zum F\u00fchren der Bundesflagge.
\nF\u00fcr das Betreiben der Funkanlagen – und dazu geh\u00f6ren bei uns UKW-Sprechfunk mit DSC, AIS und EPRIB – ist die Frequenzzuteilungsurkunde<\/strong> von der Bundesnetzagentur vorgeschrieben.\"Zuteilung\" Damit erh\u00e4lt das Schiff Rufzeichen und die eindeutige MMSI, f\u00fcr alle Ger\u00e4te identisch. Um die Anlage auch betreiben zu d\u00fcrfen, werden pers\u00f6nliche Zeugnisse (siehe dort) verlangt.
\nF\u00fcr Auslandsfahrten ist der Nachweis einer Haftpflichtversicherung<\/strong> vorgeschrieben, national nicht, theoretisch. Die Schiffsversicherung<\/a> ist noch einmal ein eigenes Thema.<\/p>\n

Bleibt noch das kritische Thema der Logbuchf\u00fchrung<\/strong>. Gem\u00e4\u00df SOLAS Kap. V Regel\u00a028 gilt die Pflicht ein Seetagebuch zu f\u00fchren:<\/p>\n

„Aufzeichnungen \u00fcber T\u00e4tigkeiten im Zusammenhang mit der Schiffsf\u00fchrung<\/em>
\nAlle Schiffe in der Auslandfahrt m\u00fcssen Aufzeichnungen \u00fcber T\u00e4tigkeiten und Vorf\u00e4lle im Zusammenhang mit der Schiffsf\u00fchrung, die f\u00fcr die sichere Schiffsf\u00fchrung von Bedeutung sind, an Bord mitf\u00fchren; diese m\u00fcssen ausreichend ausf\u00fchrlich sein, damit nachtr\u00e4glich ein vollst\u00e4ndiges Bild der Reise erstellt werden kann, wobei die von der Organisation angenommenen Empfehlungen\u00a0zu ber\u00fccksichtigen sind. Werden diese Informationen nicht im <\/span><\/span>Schiffstagebuch aufgezeichnet, so m\u00fcssen sie in einer von der Verwaltung zugelassenen anderen Form festgehalten werden.“<\/em><\/p>\n

Weitere Vorschriften finden sich im Schiffssicherheitsgesetzt (SchSG) und der Schiffssicherheitsverordnung (SchSV). Vielleicht reicht auch das Lesen des Merkblatts „Seetageb\u00fccher und Reiseplanung in der Sportschifffahrt“ vom BMVBS.<\/p>\n

\n
\"Seetageb\u00fccher\"<\/a><\/dt>\n
<\/dd>\n<\/dl>\n

\u00a0<\/a><\/p>\n

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ZUR\u00dcCK<\/a><\/p>\n

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Ein Schiff muss ab 15m Rumpfl\u00e4nge ins Seeschiffsregister (\u00e4hnlich Grundbuch) eingetragen werden. Kleinere Schiffe k\u00f6nnen eingetragen werden. \u00dcber die Eintragung\u00a0 wird zum Eigentumsnachweis das Schiffszertifikat ausgestellt. Da die Bahati\u00a0nicht eintragungspflichtig ist, haben wir uns vom DSV den 2 Jahre g\u00fcltigen … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":382,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"sidebar-page.php","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"footnotes":""},"class_list":["post-388","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/388","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=388"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/388\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":527,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/388\/revisions\/527"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=388"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}