{"id":567,"date":"2014-03-03T19:04:40","date_gmt":"2014-03-03T19:04:40","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?page_id=567"},"modified":"2014-03-06T08:48:16","modified_gmt":"2014-03-06T08:48:16","slug":"rigg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?page_id=567","title":{"rendered":"Rigg"},"content":{"rendered":"<p>Es zwar jedes Jahr m\u00fchsam den Mast zu legen, es hat aber auch einen entscheidenden Vorteil. Das ganze Rigg wird zerlegt und kann so in seinen Einzelteilen gepr\u00fcft werden. Nach dem Zerlegen im Herbst, ist bis zum Fr\u00fchjahr genug Zeit um defekte Teile zu bestellen, die dann ersetzt werden k\u00f6nnen. Steht man zum ersten Mal vor so einem Monstrum, wei\u00df man nicht, wo und wie zu beginnen ist. Deshalb haben wir anfangs die Hilfe\u00a0eines Rigg-Profis in Anspruch genommen. Gemeinsam mit<br \/>\n<a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Thomas_beutel_Auto.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-570\" alt=\"Thomas_beutel_Auto\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Thomas_beutel_Auto-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Thomas_beutel_Auto-300x225.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Thomas_beutel_Auto-400x300.jpg 400w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Thomas_beutel_Auto.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Thomas Beutel legten und zerlegten wir den Mast und im Sommer bauten wir alles wieder auf. Wir haben viel dabei gelernt und sind jetzt auch bereits ohne Hilfe mit dem Ab- und Aufbau klar gekommen. Zum Start f\u00fcr unsere Tour wollen wir wieder gemeinsam das Rigg aufbauen und alles pr\u00fcfen lassen. Zum Einen f\u00fcr unser gutes Gef\u00fchl und zum Anderen verlangt unsere Versicherung einen solchen Check.<br \/>\nWir haben ein 7\/8-Selden-Rigg mit Slup-Takelung. Im ersten Winter musste gleich der Niederholer, Selden-Rodkicker mit Gasdruckfeder, ausgetauscht werden. Der Gasdruck l\u00e4sst irgendwann nach. Au\u00dferdem muss der Rodkicker im Winterlager stehend gelagert werden.<br \/>\nF\u00fcr den Interessierten die\u00a0Folge des Abbaus und f\u00fcr mehr Informationen der folgende Link: <a title=\"Selden Masttrimm\" href=\"http:\/\/www.gotthardt-yacht.de\/tl_files\/Bilder\/PDF\/Selden\/Masten\/Riggtrimm_Information_Hinweise.pdf\" target=\"_blank\">Selden Masttrimm Infos bei Gotthardt-Yacht<\/a>.<\/p>\n<p>Abbau:<\/p>\n<ul>\n<li>Abschlagen der Segel, Genua und Gro\u00df<\/li>\n<li>Gro\u00dffall und Genuafall am Mast sichern<\/li>\n<li>Abbau des Lazyjacks mit Bag<\/li>\n<li>L\u00f6sen des Niederholers (Leine)<\/li>\n<li>Ausbau des Rodkickers<\/li>\n<li>L\u00f6sen der Reffleinen und Gro\u00dfschot\u00a0und sichern<\/li>\n<li>Abbau des Baums inkl. Reffleinen<\/li>\n<li>Dirk l\u00f6sen und am Mast sichern<\/li>\n<li>Kabel am \u00dcbergang Kabine-Mast trennen<\/li>\n<li>Mittelwanten und Wanten l\u00f6sen<\/li>\n<li>Mittelwanten ganz abschrauben<\/li>\n<li>Mast am Kran sichern<\/li>\n<li>Wanten l\u00f6sen, dann Achterstag<\/li>\n<li>zuletzt Vorstag trennen<\/li>\n<li>Mast kann vom Boot gehoben werden<\/li>\n<\/ul>\n<p>Am Land wir der Mast komplett weiter zerlegt:<\/p>\n<ul>\n<li>Wanten abnehmen (Splinte)<\/li>\n<li>Achterstag abnehmen<\/li>\n<li>Salinge l\u00f6sen (Splinte)<\/li>\n<li>Instrument im Top abnehmen<\/li>\n<li>Rest, Vorstag und Fallen,\u00a0am Mast befestigen<\/li>\n<\/ul>\n<p><a title=\"Checks\" href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/?page_id=535\" target=\"_blank\">ZUR\u00dcCK<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">03.03.2014<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es zwar jedes Jahr m\u00fchsam den Mast zu legen, es hat aber auch einen entscheidenden Vorteil. Das ganze Rigg wird zerlegt und kann so in seinen Einzelteilen gepr\u00fcft werden. 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