\nEine klappbare Rahmeninstallation an der Reling w\u00fcrde uns nach unserer Ansicht bei einigen Man\u00f6vern zu stark behindern. Wir finden, dass dies auch optisch keine sch\u00f6ne L\u00f6sung ist.
![\"Solarpanels\"](\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Solarpanels.jpg\")
<\/a> Blieb f\u00fcr uns die Montage unter dem Baum, vor der Sprayhood. Schattentechnisch vielleicht nicht optimal, aber die Panels st\u00f6ren uns dort \u00fcberhaupt nicht. Aber so einfach ist die Installation\u00a0in unserem Fall\u00a0dann auch nicht.![\"Montageplatte_Solar\"](\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/Montageplatte_Solar.jpg\")
<\/a> Das Deck ist nicht eben und auf jeder Seite verlaufen die Leinen ins Cockpit. Deshalb haben wir uns Alu-Montageplatten anfertigen lassen. Diese wurden an Deck angeschraubt und darauf die Panels montiert. Die Kabeldurchf\u00fchrung setzten wir gleich neben der Steuerbordmontageplatte. Das ist auch die Seite, an der sich die Elektroinstallation unter Deck befindet. Die Verlegung des Kabels in die N\u00e4he der Batterien war der aufwendigste Part und konnte auch nur zu 90% befriedigend gel\u00f6st werden.\nUrspr\u00fcnglich wollten wir unser 200 Wp Textilpanel auf dem Bimini befestigen. Durch das Gewicht h\u00e4tten wir aber stabilere Tr\u00e4ger verwenden m\u00fcssen. Au\u00dferdem w\u00e4re das Aufstecken relativ aufwendig. Die Sprayhood hat hier ihre Vorteile, da das Panel direkt auf einem stabilen Tr\u00e4ger aufliegen\u00a0kann und sie aus dem Cockpit gut erreichbar ist. Die gr\u00f6\u00dfere Abschattung durch den Baum ist der Nachteil. Da die Sprayhood fast immer gefahren wird, kann das Solarpanel auf Bedarf aber\u00a0auch immer eingesetzt werden. Auch die Kabeldurchf\u00fchrung der beiden fest installierten Panels kann von dem Panel auf der Sprayhood\u00a0mit genutzt werden.<\/p>\n
Der elektrische Anschlu\u00df ist nach der Installationsanleitung recht einfach durchzuf\u00fchren.<\/p>\n
<\/a>Cell Protector<\/p><\/div>\n
F\u00fcr die beiden festen Panels wurde am Ende des jeweiligen\u00a0Kabels ein\u00a0Cell-Protector installiert und die Ausg\u00e4nge parallel geschaltet: D.h.12 V von Panel 1 mit 12 V von Panel 2\u00a0und zum anderen die beiden Minus-Pole verbunden. Damit hat man am Ausgang weiter 12 V und die Addition beider Ladestr\u00f6me. Bei maximaler Stromausbeute aller drei Solarpanels reicht ein Standardladeregler nicht aus. Aus diesem Grund wurden sicherheitshalber 2 Laderegler installiert.<\/p>\n
<\/a>Laderegler<\/p><\/div>\n
Einer f\u00fcr das Textilpanel mit 200 Wp (= 16,7 A) und ein zweiter f\u00fcr die beiden parallel geschalteten 70 Wp Module (140 Wp = 11,7 A). Die beiden Ladeleitungen zum Plus-Pol der Batterie wurden noch mit je 20 A gesichert.<\/p>\n
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ZUR\u00dcCK<\/a><\/p>\n 28.4.2014<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Wo ist eine entscheidende Frage. Welche M\u00f6glichkeiten gibt es? Wir haben die folgenden Alternativen gepr\u00fcft: – ein Ger\u00e4tetr\u00e4gerb\u00fcgel am Heck – klappbare Installation an der Heck-Reling – unter dem Baum an Deck – Textilpanel auf dem Bimini – Textilpanel … Weiterlesen