{"id":848,"date":"2014-05-24T04:58:16","date_gmt":"2014-05-24T04:58:16","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?page_id=848"},"modified":"2014-05-24T04:58:16","modified_gmt":"2014-05-24T04:58:16","slug":"heiligenhafen-bis-borkum","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?page_id=848","title":{"rendered":"Heiligenhafen bis Borkum"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Etappe_1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-522\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Etappe_1.jpg\" alt=\"Etappe_1\" width=\"1752\" height=\"1100\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Etappe_1.jpg 1752w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Etappe_1-300x188.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Etappe_1-1024x642.jpg 1024w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Etappe_1-477x300.jpg 477w\" sizes=\"auto, (max-width: 1752px) 100vw, 1752px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Planung der ersten Etappe von Heiligenhafen nach Borkum<\/p>\n<p><strong><em><strong>Mittwoch 30.4.2014<\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Anreise nach Heiligenhafen per Zug. Einkauf falls zeitlich m\u00f6glich, sonst Donnerstag.<\/p>\n<p><strong><em><strong>Donnerstag 1.5.2014<\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Ziel Laboe (34Nm) ca. 7h<\/p>\n<p>Ggf. noch Einkauf. Schiff klar. Abfahrt sp\u00e4testens 1000 MESZ. Unter Umst\u00e4nden Umweg wegen Schie\u00df\u00fcbungen n\u00f6tig.<\/p>\n<p>Ankunft Laboe ca. 1700 MESZ<\/p>\n<p><strong><em><strong>Freitag 2.5.2014<\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Ziel Rendsburg (21Nm) ca. 5h (inkl. Schleusen)<\/p>\n<p>Ab 0900 MESZ Abfahrt nach Kiel Holtenau, Schleuse NOK, Alte Schleuse, n\u00f6rdliche Einfahrt, 3,5 Nm (siehe Infobl\u00e4tter zum NOK und Kopie Buch). Schleusen und weiter nach Rendsburg (siehe Ausdruck Web und Kopie Buch).<\/p>\n<p>Ankunft Rendsburg ca. 1400 MESZ. Ausflug Rendsburg.<\/p>\n<p><strong><em><strong>Samstag 3.5.2014<\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Ziel Brunsb\u00fcttel (35Nm) ca. 5h (unter Motor ca. 6 Kts)<\/p>\n<p>Ab 0900 MESZ Abfahrt nach Brunsb\u00fcttel, nur unter Motor, Hafen liegt noch am NOK, also kein schleusen. Hafen wird wohl sehr vol.<\/p>\n<p>Ankunft Brunsb\u00fcttel ca. 1400 MESZ. Evtl. Besichtigung der Schleuse.<\/p>\n<p><strong><em><strong>Sonntag 4.5.2014<\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Ziel Cuxhaven (17Nm) ca. 4h (inkl. Schleusen)<\/p>\n<p>Brunsb\u00fcttel: HW 0606 MESZ 3,3m NW 1303 MESZ 0,4m<\/p>\n<p>Mit ablaufendem Wasser Rtg. Cuxhaven. Ab 0700 MESZ Abfahrt nach Cuxhaven. Hafen auf Bb, d.h. Fahrwasser Elbe queren. Ggf. per Funk anmelden bei Cuxhaven-Elbe Traffic CH 71. Hafen kann tidenunabh\u00e4ngig angefahren werden (siehe Ausdrucke zum Hafen).<\/p>\n<p>Ankunft Cuxhaven ca. 1100 MESZ. Danach Aufenthalt in Cuxhaven.<\/p>\n<p><strong><em><strong>Montag 5.5.2014<\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Ziel Helgoland (37Nm) ca. 7h (Wetter?)<\/p>\n<p>Cuxhaven: HW 0341 MESZ 3,8m NW 1051 MESZ 0,3m<\/p>\n<p>Mit ablaufendem Wasser Rtg. Helgoland. Stromkarten REEDS geben f\u00fcr Springzeit (also max. Strom, wir befinden uns in der Mittzeit) an:<\/p>\n<p>0,0 Kts 0646 MESZ (0220 nach HW Helgoland 0426) 0,5 Kts 0746 MESZ (0320 nach HW Helgoland 0426) 1,0 Kts 0646 MESZ (0420 nach HW Helgoland 0426) 2,2 Kts 0646 MESZ (0520 nach HW Helgoland 0426) 2,2 Kts 0646 MESZ (0620 nach HW Helgoland 0426)<\/p>\n<p>Demnach Abfahrt ca. 0700 MESZ nach Helgoland mit ablaufendem Strom. Zwischen gr\u00fcner Bb-Tonne 7 und 5 Querung des Fahrwassers. Ggf. Neuwerk Radar CH 5 melden. Ab dort freie Fahrt ca. 300 Grad bis Helgoland. Hafen siehe Ausdrucke.<\/p>\n<p>Ankunft Helgoland ca. 1400 MESZ. Danach Aufenthalt auf Helgoland.<\/p>\n<p><strong><em><strong>Dienstag 6.5.2014<\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Ziel Norderney (50Nm) ca. 10h (Wetter?)<\/p>\n<p>Vorgabe: m\u00f6glichst mit steigendem Wasser einlaufen. Helgoland Hafen tidenunabh\u00e4ngig.<\/p>\n<p>Norderney: NW 1033 MESZ 0,7m HW 1645 MESZ 3,0m<\/p>\n<p>Ankunft vor 1545 MESZ inkl. 1h Sicherheit. Daher Abfahrt Helgoland 0530 MESZ. Weite Strecke und es m\u00fcssen bis zu 4 Fahrwasser gequert werden. Hafen Norderney hat immer genug Wasser (siehe Ausdruck Internet). Anfahrt \u00fcber Dovetief.<\/p>\n<p>Ankunft Norderney ca. 1600 MESZ. Vielleicht einen zus\u00e4tzlichen Aufenthaltstag.<\/p>\n<p><strong><em><strong>Donnerstag 8.5.2014<\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n<p>Ziel Borkum (40Nm) ca. 8h (Wetter?) (Nippzeit)<\/p>\n<p>Vorgabe: m\u00f6glichst mit ablaufendem Wasser abfahren und mit steigendem Wasser einlaufen.<\/p>\n<p>Norderney: HW 0622 MESZ 2,6m NW 1220 MESZ 0,8m<\/p>\n<p>Borkum: NW 1158 MESZ 0,8m HW 1823 MESZ 2,8m<\/p>\n<p>Ankunft vor 1723 MESZ inkl. 1h Sicherheit. Daher Abfahrt Norderney 0830 MESZ. Hafen Borkum (siehe Ausdruck Internet). Ansteuerung bekannt.<\/p>\n<p>Ankunft Borkum ca. 1630 MESZ.<\/p>\n<p><a title=\"Europa T\u00f6rnplanung\" href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/?page_id=503\">ZUR\u00dcCK<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">27.04.2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Planung der ersten Etappe von Heiligenhafen nach Borkum Mittwoch 30.4.2014 Anreise nach Heiligenhafen per Zug. Einkauf falls zeitlich m\u00f6glich, sonst Donnerstag. Donnerstag 1.5.2014 Ziel Laboe (34Nm) ca. 7h Ggf. noch Einkauf. Schiff klar. Abfahrt sp\u00e4testens 1000 MESZ. 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