![\"FdF](\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/FdF-1.jpg\")
<\/a>und 5 Bft. aus Nord l\u00e4sst allerdings auf sich warten. Dichte Bew\u00f6lkung und 3kn Wind \u2013 allerdings aus Nord. Also zun\u00e4chst motoren. Schon an der Douro M\u00fcndung erwartet uns eine unangenehme D\u00fcnung die uns den ganzen Tag begleiten und noch zulegen soll. Bereits um 9 Uhr gibt dann auch noch der Autopilot auf. Scheinbar wieder das alte Problem \u2013 die Kupplung rutscht durch. An eine Reparatur ist bei den Bedingungen nicht zu denken. Der Wind frischt immer weiter auf – 5 Bft in B\u00f6en bis 7 Bft. Mittlerweile fahren wir unter Genua mit 7 kn unserem Ziel entgegen. Teilweise mit 11,5 kn durch die Welle.<\/p>\nUm kurz vor 16:00 Uhr erreichen wir die Ansteuerung zum Hafen. Am Sonntag herrscht leichter Wind aus S\u00fcd und Nieselregen. Wir bleiben noch einen Tag in Porto. Nach dem Fr\u00fchst\u00fcck setzen wir mit einer F\u00e4hre (1 \u20ac pro Person) auf die andere Douro-Seit. Mit der Tramp (2,50 \u20ac p.P.) fahren wir … Weiterlesen <\/a> Die Marina liegt 0,7 NM innerhalb des Rio Mondego. Wegen Schwell, Str\u00f6mung und Versandung ist die Einfahrt nicht immer m\u00f6glich. Da wir uns bei diesen Bedingungen nicht sicher sind und da eine Kontaktaufnahme \u00fcber VHF Ch 11 nicht m\u00f6glich ist, rufen wir bei der Marina an. \u201eKein Problem\u201c versichert man uns dort.<\/p>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"