{"id":1309,"date":"2014-09-30T13:38:35","date_gmt":"2014-09-30T13:38:35","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=1309"},"modified":"2014-10-15T13:33:08","modified_gmt":"2014-10-15T13:33:08","slug":"dienstag-30-9-2014-1200-bordzeit-mez-position-34-24430-n-und-012-19750-w","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=1309","title":{"rendered":"Dienstag, 30.9.2014, 1200 Bordzeit (MEZ), Position: 34\u00b0 24′ N und 012\u00b0 20′ W"},"content":{"rendered":"
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\"Etappe6_Di\"<\/a>Montag um 1500 Bordzeit beschlossen wir, den Blister zu setzen und auf den Diesel zu verzichten. Der Wind kam aus Nordnordwest mit 10-12 kn, also gute 3 Bft. Nat\u00fcrlich setzten wir auch den Windpilot, die Windsteueranlage, ein.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"Skipper\"<\/a>

Skipper<\/p><\/div>\n

In Gro\u00dfen und Ganzen funktionierte dies auch. Wahrscheinlich ist das Hilfsruderblatt mit zu gro\u00dfem Winkel installiert, sodass die Ausschl\u00e4ge nach Steuerbord und Backbord recht gro\u00df sind. Das m\u00fcssen wir noch nachbessern. Aber die Stille ist einfach grandios. Ein weiteres Problem ist aufgetaucht. Und zwar funktioniert die e-Mail-\u00dcbertragung per Satellit, aber die winzige GRIB-Wetterdatei von 86 kB konnte nicht geladen werden. Zu langsam ist die \u00dcbertragung. Naja, f\u00fcr diese Fahrt haben wir die Vorausschau bis Donnerstag. Das wird gehen.<\/span>
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\"\"<\/a>

Volker<\/p><\/div>\n

Mit dem Abschalten des Motors kommt auch unsere Energieversorgung ins Spiel. Die Plotter werden ausgeschaltet und alle anderen nicht zwingenden Ger\u00e4te ebenfalls. Solarpanels und Windgenerator sollten die Batterien m\u00f6glichst geladen halten. Allerdings wird bei unserem S\u00fcdkurs die Sonne recht schnell durch das Segel verdeckt. Auch die Tage sind nicht sonderlich lang. Um 0800 ist Sonnenaufgang und um 1900 Sonnenuntergang.<\/span>
\nDa der Wind relativ konstant blieb, entschieden wir, auch in die Nacht hinein mit Blister zu segeln. Meine erste Wache blieb ohne besondere Vorkommnisse und auch Volker hatte bis kurz vor seinem Wachende um 0400 keine Probleme.\"Navigator\"<\/a> Gegen Ende seiner Wache hatte der Wind aufgefrischt und den Blister beim Vor-Wind-Kurs (nicht gut f\u00fcr einen Blister geeignet) einfallen und verwickeln lassen. Wir beschlossen zu Dritt den Blister zu bergen. Das funktionierte wegen der „Verwicklungen“ wieder nicht mit dem Bergeschlauch. So zogen wir den Blister so irgendwie an Bord und setzten danach die Genua. Die Entscheidung war genau richtig. Von den 15 kn Wind um 0400 legte er auf gute 20 kn am Morgen zu. Mit dem Wind kam auch die Welle. Einiges vom Fr\u00fchst\u00fcck befindet sich noch in den Polstern und Decken. Die Br\u00f6tchen h\u00fcpften vom Teller, der Kaffee sprang aus der Tasse, das Messer steckte in den Planken. Nur gut, dass wir schon ein paar Tage unterwegs sind. Seekrank war bisher keiner von uns. Zurzeit fahren wir mit zwei ausgebaumten Genua Kurs 205\u00b0 mit ca. 7 kn durch das Wasser. Die Sonne scheint und die Temperatur liegt bei 27\u00b0, selbst in der Nacht geht die Temperatur kaum unter 20\u00b0.<\/span>
\nHeute Nacht werden wir auf Nummer sicher nur mit der Genua segeln. Gru\u00df nach Deutschland und wir dr\u00fccken dem BVB f\u00fcr morgen Abend die Daumen.<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Montag um 1500 Bordzeit beschlossen wir, den Blister zu setzen und auf den Diesel zu verzichten. Der Wind kam aus Nordnordwest mit 10-12 kn, also gute 3 Bft. Nat\u00fcrlich setzten wir auch den Windpilot, die Windsteueranlage, ein. In Gro\u00dfen und … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-1309","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-etappe-6"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1309"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1380,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1309\/revisions\/1380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}