{"id":2209,"date":"2015-04-14T07:08:26","date_gmt":"2015-04-14T07:08:26","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=2209"},"modified":"2015-04-14T07:48:13","modified_gmt":"2015-04-14T07:48:13","slug":"ueberfuehrung-guadeloupe-saint-maarten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=2209","title":{"rendered":"\u00dcberf\u00fchrung Guadeloupe Saint Maarten"},"content":{"rendered":"

\"Guadeloupe_Regenbogen\"<\/a>Am Samstag, den 7.3.2015, ging der Flieger von D\u00fcsseldorf nach Paris Charles de Gaulle und von Paris Orly weiter nach Pointe \u00e0 Pitre auf Guadeloupe. Um 19:00 Uhr Ortszeit war<\/p>\n

\"Liegeplatz<\/a>

Liegeplatz Bas-du-Fort<\/p><\/div>\n

ich am Schiff. Zu sp\u00e4t und bereits dunkel um noch irgendetwas zu machen. Soweit schien aber nach den f\u00fcnf Wochen Standzeit alles in Ordnung zu sein. Am n\u00e4chsten Tag ging ich einkaufen, putzte das Schiff und bereitete soweit wie m\u00f6glich alles f\u00fcr die Abfahrt am n\u00e4chsten Morgen vor. Abends kamen Ilona und Udo an Bord. Sie hatten den Flieger einen Tag sp\u00e4ter genommen. Wir besprachen noch die ersten Etappen und gingen in der Marina einen Hamburger essen. Am Montag, den 9.3.15, checkten wir nach dem Fr\u00fchst\u00fcck in der Marina aus und klarierten dort am Computer gleich f\u00fcr Guadeloupe aus. Unser heutiges Ziel war die Bucht von Deshaies, also noch Guadeloupe. Das Ausklarieren konnten wir f\u00fcr den 10.3. vornehmen.\u00a0 Die Kanaldurchfahrt ist immer noch gesperrt. Wir h\u00e4tten uns einiges an Wegstrecke gespart. So\u00a0 legten wir um 10 Uhr ab und fuhren zun\u00e4chst bei guten 20 kn Wind aus E in Richtung<\/p>\n

\"Unbest\u00e4ndiges<\/a>

Unbest\u00e4ndiges Wetter<\/p><\/div>\n

S\u00fcden um dann um den Westfl\u00fcgel der Schmetterlingsinsel herum zu fahren. Der Westkurs war mit achterlichem Wind und nur 4 kn Fahrt bei rollender Welle nicht sehr sch\u00f6n. Besser wurde es, als wir auf Nordkurs gehen konnten. Trotz der Inselabdeckung kamen immer wieder starke B\u00f6en durch. Das Logbuch zeigt ein ewiges Motor ein und Motor aus. Einmal segelnd, dann wieder motorend kamen wir um 1825 Uhr endlich in der Buch von Deshaies an. Leider hatten wir diesmal nicht so viel<\/p>\n

\"Ankerplatz<\/a>

Ankerplatz Deshaies<\/p><\/div>\n

Gl\u00fcck wie vor 5 Wochen. Es war keine Boje mehr frei und wir mussten relativ weit au\u00dferhalb ankern. Bei einer Wassertiefe von 16 m lie\u00dfen wir unsere gesamte Ankerkette, 55m, ab. Den Anker zogen wir mit voller R\u00fcckw\u00e4rtsfahrt richtig fest. \u00a0Die Ankersicherung war obligatorisch. Immer wieder zogen heftige B\u00f6jen durch die Bucht. Auf Grund der Entfernung zum Ort und der fortgeschrittenen Zeit, entschieden wir uns f\u00fcr einen Bordabend mit Spaghetti und einem Schl\u00fcckchen Wein. Die Nacht wurde sehr unruhig. Der Wind immer st\u00e4rker.<\/p>\n

\"dunkle<\/a>

dunkle Wolken \u00fcber Deshaies<\/p><\/div>\n

Gegen 4 Uhr kam gro\u00dfe Unruhe in der Bucht auf. Einige Anker schienen wohl nicht mehr zu halten. Auf einem gr\u00f6\u00dferen Segelschiff fluchte die Besatzung und versuchte ihren Anker aufzuholen. Ein anderes Segelboot hatte wohl seine Ankerkette dar\u00fcber gelegt. Verschiedene Boote kamen sich durch den gro\u00dfen Schwojenkreis gef\u00e4hrlich nahe. An unserem Boot trieb nur ein paar Zentimeter entfernt ein Katamaran vorbei. Als er unser Boot gl\u00fccklicherweise ohne Kontakt passierte ging dort Licht an: Guten Morgen! Es passierte zwar nicht mehr, aber an Schlaf war auch nicht zu denken. Zu laut heulte der Wind mit bis zu 30 kn und die Ankerkette und Sicherungsleine\u00a0zerrte und quietschte am Boot.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Samstag, den 7.3.2015, ging der Flieger von D\u00fcsseldorf nach Paris Charles de Gaulle und von Paris Orly weiter nach Pointe \u00e0 Pitre auf Guadeloupe. Um 19:00 Uhr Ortszeit war ich am Schiff. Zu sp\u00e4t und bereits dunkel um noch … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-2209","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-karibik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2209"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2209\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2220,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2209\/revisions\/2220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}