{"id":2218,"date":"2015-04-14T07:39:47","date_gmt":"2015-04-14T07:39:47","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=2218"},"modified":"2015-04-14T07:39:47","modified_gmt":"2015-04-14T07:39:47","slug":"antigua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=2218","title":{"rendered":"Antigua"},"content":{"rendered":"
\"Gastlandflagge<\/a>

Gastlandflagge Antigua<\/p><\/div>\n

Eigentlich wollten wir sehr fr\u00fch los. Deshalb hatten wir unsere Wecker auf 6 Uhr gestellt. Bei dem Wind war es aber noch fraglich, ob wir an diesem Dienstag, den 10.3.15, \u00fcberhaupt losfahren k\u00f6nnen. Udo konnte nicht mehr schlafen. Ich hatte hingegen Gl\u00fcck und schlief noch einmal von 6-8, sodass ich etwas ausgeruhter war. Wir fr\u00fchst\u00fcckten und holten uns den aktuellen Windbericht von Wetterwelt.de. F\u00fcr heute waren 5-6 Bft. aus E-ENE mit B\u00f6jen von 7 Bft. angesagt. F\u00fcr die n\u00e4chsten Tage nicht unbedingt besser. H\u00f6rt sich auch gar nicht so schlimm an. Allerdings m\u00fcssen wir 6\u00b0 fahren, d.h. je nach Wind, ob E oder ENE, teilweise sehr hart am Wind. Aber wir wollen es wagen. Ins Gro\u00df banden wir gleich das 3. Reff und das war auch gut so. Wie \u00fcblich, waren die ersten Meilen nicht sonderlich aufregend. Etwas weiter drau\u00dfen, ohne jegliche Landabdeckung ging es dann doch zur Sache. Die Wellen t\u00fcrmten sich auf 4-5m auf, nicht wie im Wetterbericht mit 2m. Welle hoch, Welle runter, Welle ins Cockpit. Und immer wieder bremsen die Wellen uns aus. Mehr als 5 kn Fahrt sind nicht drin. Aber den Kurs k\u00f6nnen wir mal mehr und mal weniger halten. Am Ende m\u00fcssen wir nicht mehr kreuzen.<\/p>\n

\"Nelson<\/a>

Nelson Dockyard Liegeplatz<\/p><\/div>\n

Der Wind in B\u00f6jen bis 28 kn. Und die B\u00f6jen kommen permanent. Nach der widrigen Nacht geht es Udo und Ilona nicht gut. Anf\u00e4nglich k\u00f6nnen sie mir noch helfen. Die letzten 5 Stunden stehe ich alleine hinterm Steuerrad und bin auch froh, als wir endlich die Einfahrt in den English Harbour auf Antigua erreichen. Nach fast 8 Stunden und 40 Meilen machen wir um 17:45 Uhr am historischen Kay, Nelsons Dockyard Marina, mit Buganker und Heckleinen fest. \u00a0Wir hatten zuvor den gesamten Hafen abgefahren und nach einem Dock-Master Ausschau gehalten. Uns fehlte die Information zum Marina-VHF-Kanal. So haben wir uns unseren Platz eigenm\u00e4chtig<\/p>\n

\"Falmouth<\/a>

Falmouth Harbour<\/p><\/div>\n

genommen. Am n\u00e4chsten Tag wurden wir vom Dockmaster, der uns \u201ebeobachtet\u201c hatte (!), deswegen kritisiert. Er h\u00e4tte ja auch mal aus seinem Versteck herauskommen k\u00f6nnen. Am Abend machten wir einen kleinen Rundgang bis zur gegen\u00fcberliegenden Bucht Falmouth Harbour und a\u00dfen auf dem R\u00fcckweg im Cap Horn,<\/p>\n

\"Cap<\/a>

Cap Horn<\/p><\/div>\n

einem franz\u00f6sischen Restaurant. Sehr zu empfehlen. \u00a0Der n\u00e4chste Tag war Antigua gewidmet. Nach dem Einklarieren, diesmal mit \u201eeSeaClear\u201c und einem sehr freundlichen und hilfsbereitem Zollbeamten, und dem Einchecken<\/p>\n

\"Beh\u00f6rdengang\"<\/a>

Beh\u00f6rdengang<\/p><\/div>\n

im Marina Office, mieteten wir uns ein Auto und machten eine Rundfahrt auf der Insel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eigentlich wollten wir sehr fr\u00fch los. Deshalb hatten wir unsere Wecker auf 6 Uhr gestellt. Bei dem Wind war es aber noch fraglich, ob wir an diesem Dienstag, den 10.3.15, \u00fcberhaupt losfahren k\u00f6nnen. Udo konnte nicht mehr schlafen. Ich hatte … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-2218","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-karibik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2219,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2218\/revisions\/2219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}