{"id":2277,"date":"2015-06-02T16:25:36","date_gmt":"2015-06-02T16:25:36","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=2277"},"modified":"2015-06-03T13:50:10","modified_gmt":"2015-06-03T13:50:10","slug":"anguilla-road-bay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=2277","title":{"rendered":"Anguilla Road Bay"},"content":{"rendered":"
\"S\u00fcdwestspitze<\/a>

S\u00fcdwestspitze Anguilla<\/p><\/div>\n

Am heutigen Montag, den 16.3.2015, wollen wir nach Anguilla in die Road Bay. Die Road Bay als Einklarierungsort soll wesentlich besser anzusteuern sein als Blowing Point auf der S\u00fcdseite, und wesentlich sch\u00f6ner. Aber zuvor m\u00fcssen wir hier in St. Maarten \"Gastlandflagge_Anguilla\"<\/a>ausklarieren und die \u00d6ffnung der Br\u00fccke um 10:30 Uhr nicht verpassen. Also stehe ich gleich um 8:00 Uhr am Customs- und Immigration Office an der Br\u00fccke. Das Office \u00f6ffnet um 8:00 Uhr, karibisch und tats\u00e4chlich um 8:20 Uhr. Wie gewohnt m\u00fcssen wieder Formulare ausgef\u00fcllt werden. Reisepassnummern, Geburtsdaten, Schiffsdaten. Alles kein Problem mehr, aber einfach aufwendig. Die paar Meter von der Marina zur Br\u00fccke kann man gut laufen. Zur\u00fcck an Bord bereiten wir alles f\u00fcr die Abfahrt vor und f\u00fchren auch gleichzeitige eine Sicherheits-Einweisung durch. Um 10:10 Uhr legen wir ab und tuckern gem\u00fctlich Richtung Br\u00fccke. Langsam sammeln sich dort vor der Ausfahrt einige Yachten. Darunter auch etwas gr\u00f6\u00dfere Megayachten. F\u00fcr diese Dinger ist die Br\u00fccke wirklich nicht zu breit. Ein wenig Seitenwind und es wird schon recht knifflig. F\u00fcr uns aber kein Problem. Wir fahren hinaus und setzen im freien Raum das Gro\u00df und die Genua. Mit zun\u00e4chst etwas schlappen 10 kn Wind fahren wir Richtung Anguilla. Zwischen St. Maarten und<\/p>\n

\"Sandy<\/a>

Sandy Island<\/p><\/div>\n

Anguilla frischt der Wind wie gewohnt auf und wir machen gute Fahrt bei kleiner Welle. Perfekt f\u00fcr den ersten Tag. Der Wind kommt aus ENE. Aus diesem Grund m\u00fcssen wir nach dem Passieren der S\u00fcdspitze Anguillas sehr hart an den Wind. Ohne Welle macht das richtig Spa\u00df. Michael ist der Steuermann und hat das richtige Gef\u00fchl f\u00fcr Wind und<\/p>\n

\"Custom<\/a>

Custom und Immigration<\/p><\/div>\n

Schiff. Als dann Sandy Island voraus zu sehen ist, m\u00fcssen wir doch den Motor anlassen und gegen den Wind in die Road Bay hinein fahren. Wie zu erwarten war, ankern hier bereits einige Schiffe. Wir fahren so weit wie m\u00f6glich Richtung Dinghi-Steg und suchen uns dort einen m\u00f6glichen Ankerplatz. Mit unserem, ich sage es jetzt mal etwas krass, Behelfsdinghi, macht es nicht sehr viel Vergn\u00fcgen l\u00e4ngere Strecken zu fahren. Um 14:20 Uhr und nach nur 13 Nm ankern wird mit 20 m Kette bei einer Wassertiefe von 3,5 m. Zusammen mit Michael mache ich\"Dinghi_Dock_Road_Bay\"<\/a> das Dinghi klar und fahre zum Dinghi-Steg. Direkt an diesem Steg befindet sich das Einklarierungsb\u00fcro. Noch rechtzeitig, n\u00e4mlich eine halbe Stunde vor B\u00fcroschluss um 16 Uhr, sind wir dort. Auch wieder Formulare ausf\u00fcllen und noch ein paar Fragen bei der wirklich sehr freundlichen Beamtin beantworten. Um die umliegenden und wirklich sehenswerten Inseln und Buchten zu besuchen, ben\u00f6tigt man ein \u201ePermit\u201c, da fast alle zu Marine Parks erkl\u00e4rt wurden. An<\/p>\n

\"Rum<\/a>

Rum Punch im Elvis<\/p><\/div>\n

diesem Tag konnten wir das Permit hier nicht bekommen. Wir wurden zum \u201eCommercial-Dock\u201c am westlichen Ende des Strands geschickt. Wie eine Festung! Wof\u00fcr? Nachdem ich erkl\u00e4rt hatte, was ich wollte, gab man nur mir mit einem Besucherausweis den Weg frei. Im Customs-Office wurde ich relativ unfreundlich behandelt. Mit etwas Murren stellte man mir dann ein solches Permit aus. 56 US$, nur in bar, f\u00fcr den 17.3. von 6 bis 18 Uhr g\u00fcltig. Nun hatten wir alles beisammen und konnten den offiziellen Akt beenden. Gerade\u00a0f\u00fcr Anguilla ist es sehr wichtig diese Formalit\u00e4ten einzuhalten und rechtzeitig vor dem Landgang der Crew abgeschlossen zu haben.\u00a0Wir<\/p>\n

\"Schiffsrumpf<\/a>

Schiffsrumpf als Bar<\/p><\/div>\n

konnten jetzt zum gem\u00fctlichen Teil des Tages \u00fcbergehen, holten Petra und Gisela am Schiff ab und suchten uns am Stand eine gem\u00fctliche Bar. Die fanden wir am \u00f6stlichen Ende der Bucht. Das Elvis, die Bar in der Form eines Schiffes, macht richtig guten Rum Punch. Dabei kann man die Aussicht auf den gesamten Strand und die Bucht genie\u00dfen. Zum<\/p>\n

\"Dad\u00b4s\"<\/a>

Dad\u00b4s<\/p><\/div>\n

\"Dads_Lobster\"<\/a>

Dad\u00b4s Lobster<\/p><\/div>\n

Essen gingen wir nach Sonnenuntergang ins Dad\u00b4s. Die Wahl fiel auf das Dad\u00b4s, weil es nur ein paar Meter vom Dinghi-Steg entfernt ist. Der frisch gegrillte Lobster war herrlich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am heutigen Montag, den 16.3.2015, wollen wir nach Anguilla in die Road Bay. Die Road Bay als Einklarierungsort soll wesentlich besser anzusteuern sein als Blowing Point auf der S\u00fcdseite, und wesentlich sch\u00f6ner. Aber zuvor m\u00fcssen wir hier in St. Maarten … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[62,11,67,68,44,63,64],"class_list":["post-2277","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-karibik","tag-anguilla","tag-bahati","tag-dads","tag-elvis","tag-karibik","tag-road-bay","tag-sandy-island"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2277"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2277\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2291,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2277\/revisions\/2291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}