{"id":2292,"date":"2015-06-03T14:01:57","date_gmt":"2015-06-03T14:01:57","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=2292"},"modified":"2015-08-20T08:52:50","modified_gmt":"2015-08-20T08:52:50","slug":"marine-parks-anguilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=2292","title":{"rendered":"Marine Parks Anguilla"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_2287\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Strand2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2287\" class=\"size-full wp-image-2287\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Strand2.jpg\" alt=\"Strand von Prickley Pear\" width=\"1000\" height=\"265\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Strand2.jpg 1000w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Strand2-300x80.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Strand2-500x133.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2287\" class=\"wp-caption-text\">Strand von Prickley Pear<\/p><\/div>\n<p>Heute, am Dienstag, den 17.3.2015, hatten wir unsere Cruising-Erlaubnis (Permit) f\u00fcr die Marine Parks von Anguilla. Alle Parks k\u00f6nnen wir zwischen 6 und 18 Uhr nicht schaffen. Wir entschieden uns f\u00fcr Prickley Pears, Dog Island und, falls noch Zeit bleibt, Sandy Island auf dem R\u00fcckweg nach Road Bay, zu besuchen. Wir haben Urlaub und deshalb lichteten wir den Anker um 10 Uhr. Nach einer Stunde und 20 Minuten hatte Petra die 5 Nm mit Motorantrieb geschafft. Unsere Plastikscheibe in der Sprayhood ist mit der Zeit total blind geworden und machte es unm\u00f6glich hindurch zu sehen. Aus diesem Grund war es f\u00fcr Petra ohne \u00dcbung entsprechend schwierig den Kurs nur nach Kompass zu halten. Leute mit meiner Gr\u00f6\u00dfe haben kein Problem \u00fcber die Sprayhood hinweg zu sehen. Nach ein wenig<\/p>\n<div id=\"attachment_2288\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPears_Liegeplatz.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2288\" class=\"size-medium wp-image-2288\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPears_Liegeplatz-300x200.jpg\" alt=\"Ankerplatz Prickley Pear\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPears_Liegeplatz-300x200.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPears_Liegeplatz-450x300.jpg 450w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPears_Liegeplatz.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2288\" class=\"wp-caption-text\">Ankerplatz Prickley Pear<\/p><\/div>\n<p>Schlangenlinienfahrt kamen wir aber auch an. In den Nautischen Karten ist der Ankerbereich vor Prickley Pears genau markiert. In den anderen Bereichen ist das Ankern verboten. Hier im erlaubten Bereich lagen nur zwei Yachten. Eine gr\u00f6\u00dfere Motoryacht etwas weiter drau\u00dfen und eine Segelyacht an einer Boje. Eine weitere Boje war nicht zu sehen. Auf der anderen Seite der Insel konnte man mehrere Masten erkennen. Der Bereich war aber definitiv nicht als Ankerbereich zugelassen. Wir blieben also hier und mussten wegen der Wassertiefe recht weit ans Ufer heran. Bei 8 m Wassertiefe lie\u00dfen wir den Anker fallen. Der Untergrund war<\/p>\n<div id=\"attachment_2286\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Strand.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2286\" class=\"size-medium wp-image-2286\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Strand-300x200.jpg\" alt=\"Prickley Pear Strand\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Strand-300x200.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Strand-450x300.jpg 450w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Strand.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2286\" class=\"wp-caption-text\">Prickley Pear Strand<\/p><\/div>\n<p>harter Sand und teilweise steinig. Ich wollte noch eine gewisse Zeit Ankerwache halten und schickte meine Crew mit dem Dinghi schon zum Landgang. Im Prinzip besteht Prickley Pears aus zwei Inseln. Wir ankerten vor der \u00f6stlichen. Zwischen den beiden Inseln besteht also eine Wasserverbindung zur gegen\u00fcberliegenden K\u00fcste. Wir beobachteten auch eine Yacht, welche diese Verbindung nutzte um auf die andere Seite zu gelangen. Michael, Petra und Gisela fuhren also auch mit dem Dinghi durch diese Wasserstra\u00dfe zur anderen K\u00fcste.<\/p>\n<div id=\"attachment_2285\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Bar.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2285\" class=\"size-medium wp-image-2285\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Bar-300x132.jpg\" alt=\"Prickley Pear Bar\" width=\"300\" height=\"132\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Bar-300x132.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Bar-500x221.jpg 500w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/PrickleyPear_Bar.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2285\" class=\"wp-caption-text\">Prickley Pear Bar<\/p><\/div>\n<p>Auf unserer Seite schien alles v\u00f6llig unber\u00fchrt zu sein. Ich wartete noch eine Zeit und schnorchelte dann zu unserem Anker. Der hatte sich gut unter einem Stein eingeklemmt. F\u00fcr den Moment war das perfekt. Der Anker h\u00e4lt so auf jeden Fall. Danach beschloss ich zur anderen Seite zu schwimmen. Der Weg war lang. Aber mit Flossen und Brille noch so gerade f\u00fcr mich zu schaffen. Jetzt war mir auf jeden Fall klar, warum man hier nicht hineinfahren kann. Also man kann, aber nur mit den besten lokalen Kenntnissen. Unter Wasser sind jede Menge Riffs. Mit einen speziellen Zickzack-Kurs kommt man wohl auch durch. Das zeigen zumindest die lokalen Ausflugsboote die dort vor Anker liegen. Fast ausschlie\u00dflich Katamarane mit geringem Tiefgang. Beim Herausfahren der Boote habe ich das Hakenschlagen beobachtet. Respekt.<br \/>\nAuf jeden Fall ist das hier der \u201erichtige\u201c Strand. Strandbar, Liegen, Sonnenschirme, alles vorhanden und durch die Ausflugsboote auch einiges los. Wundersch\u00f6n karibisch und wirklich vergleichbar mit den Inseln der Grenadinen. Nachdem wir mit einigen Bieren \u201eCarib\u201c unseren Durst gel\u00f6scht hatten, fuhren wir zur\u00fcck zum Schiff um zur n\u00e4chsten Insel, Dog Island, zu fahren. Dazu musste nur der eingeklemmte Anker gel\u00f6st werden. Meine Strategie mit dem Umfahren des Ankers ging voll auf und es war \u00fcberhaupt kein Problem den Anker frei zu bekommen. Um 14:10 Uhr ging es also die 3 Nm r\u00fcber zu Dog Island.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2292 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dog_Island_Liegeplatz.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dog_Island_Liegeplatz-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-2282\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-2282'>\n\t\t\t\tAnkerplatz Dog Island\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dog_Island_Felsen.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dog_Island_Felsen-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-2281\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-2281'>\n\t\t\t\tVorgelagerter Felsen\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dog_Island_Strand.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dog_Island_Strand-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-2284\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-2284'>\n\t\t\t\tStrand Dog Island\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Auch hier gibt es nur einen ausgewiesenen Ankerplatz. Ein traumhafter Sandstrand und in der weiten Bucht nur eine einzige weitere Segelyacht. Unser Dinghi hatte wir hinterher gezogen und uns damit das ewige Auf und Ab erspart. Michael und Gisela fuhren mit dem Dinghi zum Strand. Petra und ich schwammen. Dog Island ist ein Naturschutzgebiet und unbewohnt. Hier gibt es wirklich einfach nur nichts. Wir blieben eine Stunde und holten um<\/p>\n<div id=\"attachment_2283\" style=\"width: 210px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dog_Island_Rueckfahrt.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2283\" class=\"size-medium wp-image-2283\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dog_Island_Rueckfahrt-200x300.jpg\" alt=\"R\u00fcckfahrt\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dog_Island_Rueckfahrt-200x300.jpg 200w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Dog_Island_Rueckfahrt.jpg 666w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2283\" class=\"wp-caption-text\">R\u00fcckfahrt<\/p><\/div>\n<p>16 Uhr den Anker wieder auf. Auch hier fanden wir die gleiche Unterwassersituation vor wie zuvor in Prickley Pears. Aber auch hier konnten wir den Anker ohne M\u00fche wieder aufholen. Irritiert hat mich ein Felsen, welcher etwa 100 m der Bucht vorgelagert aus dem Wasser lugte. Dieser Felsen ist weder in unserer Papierkarte noch in der Elektronik eingetragen. Mit sch\u00f6nem moderaten Wind segelten wir zur\u00fcck nach Road Bay um dort am n\u00e4chsten Tag ausklarieren zu k\u00f6nnen. F\u00fcr Sandy Island war es jetzt zu sp\u00e4t. Um 18:30 Uhr ankerten wir in etwa gleicher Position wie die Nacht zuvor. Gut, dass es in\u00a0der Bucht wirklich viele unterschiedliche und gute Bar\u00b4s und Restaurants gibt. An diesem Abend entschieden wir uns f\u00fcr ein Restaurant auf halben Wege zum Commercial Harbour. Leider habe ich mir den Namen nicht aufgeschrieben. Etwas gehobener Standard mit einigen gut gekleideten G\u00e4sten von der Insel. Ebenfalls sehr zu<\/p>\n<div id=\"attachment_2299\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Johnnos.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2299\" class=\"wp-image-2299 size-medium\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Johnnos-300x225.jpg\" alt=\"Johnnos\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Johnnos-300x225.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Johnnos-400x300.jpg 400w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/Johnnos.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2299\" class=\"wp-caption-text\">Johnnos<\/p><\/div>\n<p>empfehlen. Michael hat den Namen des Restaurants auf seiner Abrechnung wiedergefunden: &#8222;<a href=\"http:\/\/www.barrelstay.com\/\" target=\"_blank\">Barrel Stay<\/a>&#8222;. Auf dem R\u00fcckweg zum Dinghi-Steg fing uns diese Livemusik ein. Wir konnten nicht daran vorbei und lie\u00dfen uns noch im Johnno\u00b4s nieder. Ein paar Absacker und etwas abrocken. Ein gelungener Abschiedsabend von Anguilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute, am Dienstag, den 17.3.2015, hatten wir unsere Cruising-Erlaubnis (Permit) f\u00fcr die Marine Parks von Anguilla. Alle Parks k\u00f6nnen wir zwischen 6 und 18 Uhr nicht schaffen. 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