{"id":2365,"date":"2015-09-23T11:25:25","date_gmt":"2015-09-23T11:25:25","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=2365"},"modified":"2015-09-23T11:30:36","modified_gmt":"2015-09-23T11:30:36","slug":"ueberfahrt-nach-saint-barthelemy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=2365","title":{"rendered":"\u00dcberfahrt nach Saint-Barth\u00e9lemy"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/St_Barth.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2362\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/St_Barth.jpg\" alt=\"St_Barth\" width=\"1000\" height=\"279\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/St_Barth.jpg 1000w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/St_Barth-300x84.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/St_Barth-500x140.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>Samstag, der 21.3.2015, und zum Abschluss noch einmal eine sehr sehenswerte Insel. Die franz\u00f6sische Insel Saint-Barth\u00e9lemy, oder kurz Saint-Barth oder englisch St. Barts. <a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Ueberfahrt_StBarth.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2364\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Ueberfahrt_StBarth-300x200.jpg\" alt=\"Ueberfahrt_StBarth\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Ueberfahrt_StBarth-300x200.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Ueberfahrt_StBarth-450x300.jpg 450w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Ueberfahrt_StBarth.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Am Morgen legten wir nach dem Ausklarieren am Computer und dem anschlie\u00dfenden Fr\u00fchst\u00fcck um 10 Uhr ab. Unter Motorkraft ging es hinaus und hinauf zum n\u00f6rdlichen Kap Saint Martins, die gleiche Strecke wie Tags zuvor. Nach dem Kap kann genau Kurs (150\u00b0) auf unseren Zwischenstopp, der \u00cele Fourchue, angelegt werden. Der Wind kam mit 3-4 Bft. aus \u00f6stlicher Richtung, sodass wir einen gem\u00fctlichen \u201eAm Wind\u201c-Kurs fahren konnten. Etwa 2 Sm vor der \u00cele Fourchue kreuzten wir die Regatta der Superyachten, die \u00a0Bucket Regatta St. Barts. Nat\u00fcrlich haben wir darauf geachtet, niemanden zu behindern. Und obwohl wir den Yachten sehr nahe kamen, ist uns das auch gelungen. Aus dem Bug konnte ich mit dem Teleobjektiv einige sch\u00f6ne Aufnahmen machen.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2365 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta9.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta9-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta8.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta8-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta7.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta7-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta6.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta6-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta5.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta5-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta4.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta3.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta2.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Regatta1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Die Regatta ist nur f\u00fcr geladene Yachten ab 30,5 m L\u00e4nge (100 feed) und l\u00e4uft \u00fcber vier Tage, von Donnerstag bis Sonntag. Auf entsprechend viele Besucher auf dieser kleinen Insel hatten wir uns eingestellt. Aber zun\u00e4chst wollten wir noch einen gem\u00fctlichen Badestopp in der Bucht von \u00cele Fourchue machen.<a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Fourchue.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2349\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Fourchue-300x200.jpg\" alt=\"Fourchue\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Fourchue-300x200.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Fourchue-450x300.jpg 450w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Fourchue.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> Um 13:15 Uhr lie\u00dfen wir den Anker bei einer Wassertiefe von 9 m fallen. Wir a\u00dfen dort etwas, gingen baden und verzichteten aber auf einen Landgang. Daf\u00fcr h\u00e4tten wir unser Dinghi wieder fertig machen m\u00fcssen. Ein kleines \u00c4rgernis ist dieser komplizierte Umgang mit dem Dinghi. Bei einer einfacheren Handhabung w\u00e4ren wir sicher h\u00e4ufiger zu Landg\u00e4ngen und Besichtigungen losgezogen. So haben wir auch hier die Insel nicht betreten. Um 15 Uhr holten wir den Anker auf und fuhren die letzten 4 Nm mit dem Motor. Schon weit vor der Hafeneinfahrt von Gustavia ankerten Yachten. Grunds\u00e4tzlich ist der Hafen von Gustavia relativ klein und schlecht ausgebaut. Man kann sich dort im Hafen entweder eine freie Boje in der Beckenmitte nehmen, dann muss man <a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Gustavia_Befestigung.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2350\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Gustavia_Befestigung-300x200.jpg\" alt=\"Gustavia_Befestigung\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Gustavia_Befestigung-300x200.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Gustavia_Befestigung-450x300.jpg 450w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Gustavia_Befestigung.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>aber auch mit dem Dinghi hin und her fahren, oder man bekommt einen Platz an der Hafenmauer. In diesem Fall muss man r\u00fcckw\u00e4rts mit Buganker anlegen. Dabei ist man einem gewissen Schwell ausgeliefert. Vor der Hafeneinfahrt sind zwei gr\u00f6\u00dfere Anker- und Bojenbereiche f\u00fcr Yachten ausgewiesen. Auch f\u00fcr diese Pl\u00e4tze, Boje sowie Anker, wird in der Capitainerie ein gewisser Betrag in Rechnung gestellt. Wir sind also erst einmal bis zur Hafeneinfahrt durchgefahren und haben uns in der N\u00e4he des Ufers nach einem Platz umgesehen. Wir fanden doch tats\u00e4chlich noch eine frei Boje. Nach 20 Minuten kam jedoch eine Segelyacht und behauptete, die Boje w\u00e4re von ihr besetzt, sie w\u00e4ren nur um die Regatta anzuschauen zwischenzeitlich unterwegs gewesen. Ein Nachbarlieger best\u00e4tigte dies wild<a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Landgang.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2351\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Landgang-300x200.jpg\" alt=\"Landgang\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Landgang-300x200.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Landgang-450x300.jpg 450w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Landgang.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> gestikulierend. Im Prinzip war dies nicht ersichtlich und auch nicht unbedingt einzusehen. Aber andererseits wollten wir keinen Stress und auch das Risiko nicht eingehen, sich in der Dunkelheit evtl. noch einmal umlegen zu m\u00fcssen. Kann gut sein, dass die Bojenbelegung beim Hafenmeister registriert ist. Deshalb gaben wir nach einem Wortwechsel die Boje frei und suchten uns im n\u00e4heren Umkreis einen Ankerplatz. Um 16:20 Uhr ankerten wir dann<\/p>\n<div id=\"attachment_2352\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Pipiri.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-2352\" class=\"size-medium wp-image-2352\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Pipiri-300x225.jpg\" alt=\"Pipiri Palace\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Pipiri-300x225.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Pipiri-400x300.jpg 400w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Pipiri.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-2352\" class=\"wp-caption-text\">Pipiri Palace<\/p><\/div>\n<p>bei 8 m Wassertiefe mit 30 m Ankerkette. Im Laufe unseres Aufenthalts schwojeten wir zwar zwischen den anderen Ankerliegern, aber es blieb immer noch ein Abstand von einigen Metern. Wichtig war uns, wegen unseres einfachen Dinghis, ein kurzer Weg zum Festland. In der Abendd\u00e4mmerung waren wir fertig f\u00fcr den Landgang. Wir gingen um den Hafen und erkundigten uns in einigen Restaurants nach einem Platz. Direkt am Hafen war alles ausgebucht. Wir fanden ein nettes Restaurant in zweiter Reihe, das Pipiri Palace Restaurant. Aber vorher gingen wir zur Capitainerie zum Einklarieren und Einchecken. Das Hafenamt war bereits geschlossen und somit mussten wir die Formalit\u00e4ten auf den n\u00e4chsten Tag verschieben. Vor dem Amt lagen einige der Bucket Regatta Teilnehmer, diese Superyachten auf Hochglanz poliert, Luxus pur und einfach beeindruckend.<a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Superyachten.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2363\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Superyachten-300x200.jpg\" alt=\"Superyachten\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Superyachten-300x200.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Superyachten-450x300.jpg 450w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/Superyachten.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Samstag, der 21.3.2015, und zum Abschluss noch einmal eine sehr sehenswerte Insel. 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