{"id":2663,"date":"2016-03-11T09:12:58","date_gmt":"2016-03-11T09:12:58","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=2663"},"modified":"2016-03-11T09:12:58","modified_gmt":"2016-03-11T09:12:58","slug":"puerto-rico-fajardo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=2663","title":{"rendered":"Puerto Rico, Fajardo"},"content":{"rendered":"

\"Culebra_Ausfahrt_Riff\"<\/a>Freitag, der 22.1.2016. Wir standen fr\u00fch auf, fr\u00fchst\u00fcckten etwas und machten uns um 9 Uhr auf den Weg zum \u201eTurtel\u201c-Schnorcheln. Dazu mussten wir mit unserem geliehenen Caddy wieder in Richtung Flamenco Beach fahren. Kurz vor dem Campingplatz geht eine<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Stra\u00dfe links den H\u00fcgel hinauf. Wir mussten riesige Schlagl\u00f6cher umkurven.\u00a0 Schon kurz darauf fuhren wir an der Tamarindo Beach entlang und hielten auf einem kleinen Parkplatz. Hier standen bereits ein paar Autos. Die vor uns liegende Bucht ist in Richtung S\u00fcden offen, aber durch ein Riff gesch\u00fctzt. Im Norden gibt es einen schmalen Durchgang und im Westen befindet sich eine Insel. Das Naturreservat Luis Pena Cay. Hier soll es also Schildk\u00f6ten geben? Wir zogen Flossen, Brille und Schnorchel an und machten uns im Wasser auf den Weg Richtung Riff und weg vom\"\"<\/a> Ufer. Zun\u00e4chst nichts, nur Sand und Gras. Ich dachte schon an einen Flopp. Vielleicht zu sp\u00e4t? Dann rief Thomas, dass er zwei gesichtet hat. Im gleichen Moment entdecke ich auch eine. Und so geht es weiter. Man k\u00f6nnte sagen Schildkr\u00f6ten (fast) ohne Ende. Bewaffnet mit der GoPro versuche ich die Bilder festzuhalten. Volker entdeckt einen schwarzen Rochen mit wei\u00dfen Punkten. Das ist schon toll. Der Weg hat sich gelohnt. Auch das Riff bietet einiges, obwohl \"\"<\/a>man sieht, dass hier Menschen bem\u00fcht sind die Korallen wieder \u201eaufzuforsten\u201c. Nach gut einer Stunde Schnorcheln ist Schluss. Wir fahren zur\u00fcck und geben bei Carlos das Caddy ab. Den Rest des Weges laufen wir zu unserem Dinghy.
\nUm 1130 Uhr sind wir startklar. Den Anker bekommen wir nur mit Muskelkraft aus dem Wasser. Die Ankerwinsch versagt weiter ihre Arbeit. Unter Motor geht es durch die enge aber betonnte Ausfahrt zwischen dem Riff hinaus auf das offene Meer. Wir fahren noch mit dem Motor dem Riff folgend \u00a0Richtung Westen. Der Wind weht relativ schwach mit 10 kn aus E-NE. Pl\u00f6tzlich entdecken wir etwas an Backbord im Wasser. Sieht aus wie eine gekenterte Jolle. Wir fahren n\u00e4her ran. Ein gro\u00dfes \u201eSegel\u201c\u00a0 schwimmt im Wasser und am Fu\u00df ist so etwas wie ein Surfboard befestigt. Eine komische Konstruktion, aber kein Mensch weit und breit in Sicht. Wir nehmen an, dass es sich um eine Art Messstation \"Salat_H\u00fchnchen\"<\/a>handelt. Komisch nur, dass sie nicht markiert ist. Wir setzten die Genua und fahren mit raumen Wind und etwa 5 Kn Fahrt Richtung Puerto Rico mit Ziel Fajardo.\u00a0 Es ist ein recht unangenehmer Schlingerkurs, aber uns geht es gut. Nach 17 Meilen passieren wir die Insel \u201eIsla Palamiros\u201c. Dieser Insel s\u00fcdlich vorgelagert eine weitere sehr kleine Insel,\"Palamiros_Sandinsel\"<\/a> bestehend aus Sand und ein paar Palmen. Die Seekarte weist einen Ankerplatz auf der Westseite der Insel Palamiros aus. Wir haben noch etwas Zeit und beschlie\u00dfen einen Badestopp dort einzulegen. Um 1540 \"Palamiros\"<\/a>Uhr machen wir an einer Tagesboje fest. Wolken ziehen von S\u00fcdosten auf und tr\u00fcben das herrliche Bild etwas ein. F\u00fcr ein Landgang reicht die Zeit nicht. Wir springen ins Wasser und machen uns danach sofort wieder f\u00fcr die Weiterfahrt bereit. Die Insel geh\u00f6rt einem Hotel, welches auf Puerto Rico selbst keinen Strandzugang hat. Die G\u00e4ste werden eine Meile mit der F\u00e4hre her\u00fcbergebracht. Etwas s\u00fcdlich von uns herrscht im Sand am Palmenstrand ein reges\"Palamiros_Hotelstrand\"<\/a> Treiben. Wir fahren nun bei bedecktem<\/p>\n

Himmel weiter nach Fajardo. Es gibt dort f\u00fcnf Yachth\u00e4fen. Die Villa Marina scheint uns die beste Wahl zu sein. Hier liegt man etwas stadtn\u00e4her und die Hafeneinrichtungen h\u00f6ren sich vielversprechend an. Per Funk auf Kanal 16 meldet sich niemand. Die Tankstelle in der Hafeneinfahrt soll 24 Stunden besetzt sein. Niemand dort. Auch das Hafenb\u00fcro an der Marina-Einfahrt sieht verlassen aus. Im<\/p>\n

\"Fajardo<\/a>

Fajardo mit Villa Marina rechts neben den Hochh\u00e4usern<\/p><\/div>\n

Hafen selbst fast nur Motorboote. Auf der Steuerbordseite ein Riesengestell, wie f\u00fcr eine \u00dcberdachung gemacht. Wahrscheinlich ist es auch daf\u00fcr. Einige wenige freie Liegepl\u00e4tze, die aber alle nach Privatanleger aussehen. Wir entscheiden uns diese Marina wieder zu verlassen und es in der n\u00e4chsten zu probieren. Bei der Ausfahrt passieren wir die auf der Backbordseite liegende kleine Sea Lovers Marina und gleich daneben die etwas gr\u00f6\u00dfere Puerto Chico. Beide Marinas sehen sehr voll aus. Wir m\u00f6chten zu der \u201eIsela Marina\u201c. Eine Marina auf einer kleinen vorgelagerten Insel. Die Insel\u00a0 ist von einem Riff umgeben und zwischen ihr und dem Festland sind die Wassertiefen zum Teil sehr gering. Wir fahren also vorsichtig in diese Richtung und versuchen wieder \u00fcber Kanal 16 Funkkontakt herzustellen. Es meldet sich keiner. Als wir n\u00e4her kommen, sehen wir am Kopf eines Steges ein anderes deutsches Boot liegen, die \u201eNewfoundland\u201c aus Mannheim. Wir machen dahinter feste und Volker und ich wollen zum Hafenmeister gehen. Man kann erkennen, dass der Zugang zum Steg durch eine T\u00fcr gesichert ist. Deshalb scheint es sinnvoll zu sein, einen Mann an Bord<\/p>\n

\"Vor<\/a>

Vor Fajardo die Iseleta Marina<\/p><\/div>\n

zur\u00fcck zu lassen. Auf halben Wege kommt uns der Hafenmeister entgegen. Wir k\u00f6nnen nicht bleiben. Es gebe keinen Service mehr und er h\u00e4tte Probleme mit dem Wasser. Wasser brauchen wir nicht, entgegnen wir. Er k\u00f6nne uns aber keine Zugangskarte zur Marina geben. Deshalb sei es unm\u00f6glich zu bleiben. Mit K\u00e4seresten im Mundwinkel wollte er uns nur loswerden. Wenn wir uns so die vergammelten und br\u00f6selnden Stege ansehen, dann wird es wohl auch das Beste f\u00fcr uns sein. Er gab uns noch den Hinweis, dass es so viele andere Marinas g\u00e4be. Wir sollten gleich r\u00fcber in die relativ neue Sun Bay Marina fahren. Auf der Karte war allerdings eine Zufahrtstiefe von nur maximal 1,5 Meter eingetragen. Das sei kein Problem. Die Zufahrt sei betonnt und tief genug. Wir legten wieder ab und wollten die Sun Bay Marina probieren. Auch hier antwortete niemand auf Kanal 16. Wir sahen die Tonnen vor der Einfahrt und entschieden uns dann doch abzudrehen. Kann man so einem schmierigen unfreundlichen Hafenmeister glauben? Die Karten sind unser Ma\u00dfstab. Sp\u00e4ter entdeckten wir den Hinweis auf der Karte \u201eno guest wanted\u201c. Super Tipp. In unserem Handbuch \u201eA Cruising Guide to: Puerto Rico by Stephen J. Pavlidis\u201c erkl\u00e4rt der Autor die\u201c Iseleta Marina\u201c zu seiner Lieblingsmarina an der<\/p>\n

\"Puerto<\/a>

Puerto Chico<\/p><\/div>\n

Ostk\u00fcste Puerto Ricos. Das waren jetzt 3 von 5 Marinas und es ging langsam auf 18 Uhr zu. Ab 1830 Uhr ist es dunkel. Wir gaben also Gas und fuhren zur\u00fcck zu Marina Puerto Chico. Hier hatten wir am Au\u00dfensteg einen Katamaran liegen sehen. Es war noch\u00a0gen\u00fcgend Platz f\u00fcr uns. Wir legten uns dahinter. Nicht optimal, aber fest. Der Wind dr\u00fcckte uns auf den Steg und ein leichter Schwell bewegte das Boot am Steg auf und ab. Volker und ich gingen zum Hafenb\u00fcro. Auf dem Weg sahen wir, dass auch diese Marina fast voll belegt war. Die wenigen freien Pl\u00e4tze waren alle von Privatpersonen individuell hergerichtet. Das Hafenb\u00fcro war zu. Wir sahen Licht in einem anderen B\u00fcro und gingen dort hin. Das war so etwas wie eine Agentur f\u00fcr Ausfl\u00fcge. Das M\u00e4del war super freundlich, begr\u00fc\u00dfte uns, fragte woher wir k\u00e4men und was wir wollten. Wir schilderten unsere Situation und wollten wissen, ob wir in dieser Marina bleiben d\u00fcrfen. Sie sagte, dass das Hafenb\u00fcro bereits seit 16 Uhr geschlossen sei und erst morgen um 8 wieder \u00f6ffnet. Aber sie w\u00fcrde mit uns zum Sicherheitsmann an der Schranke zur Marinaeinfahrt gehen. Der w\u00fcrde wahrscheinlich \"El_Varadero_Terrasse\"<\/a>nur spanisch sprechen. So war es auch. Er fragte, wo wir l\u00e4gen und gab uns anschlie\u00dfend sein ok. Prima, das w\u00e4re geschafft. Auf dem Marinagel\u00e4nde gab es ein nettes Restaurant. Das sollte f\u00fcr einen Ausflug heute Abend reichen. Als wir ankamen war es voll. Wir ergatterten noch einen Platz drau\u00dfen an einem Stehtisch mit Hockern. Wir bestellten unsere Getr\u00e4nke und suchten das\"El_Varadero_Jaegermeister\"<\/a> Essen aus. W\u00e4hrend dessen wurde auf der Terrasse ein Platz frei und wir wechselten dort hin. Das Essen war prima, das Ambiente gut und sp\u00e4ter kam noch eine Liveband hinzu. Am Ende noch einmal Gl\u00fcck gehabt.<\/p>\n

\"El_Varadero_Liveband\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Freitag, der 22.1.2016. Wir standen fr\u00fch auf, fr\u00fchst\u00fcckten etwas und machten uns um 9 Uhr auf den Weg zum \u201eTurtel\u201c-Schnorcheln. Dazu mussten wir mit unserem geliehenen Caddy wieder in Richtung Flamenco Beach fahren. Kurz vor dem Campingplatz geht eine Stra\u00dfe … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[170,189,179,184,183,187,181,180,186,188,182,185],"class_list":["post-2663","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-karibik","tag-culebra","tag-el-varadero","tag-fajardo","tag-isela-marina","tag-palamiros","tag-puerto-chico","tag-rochen","tag-schildkroeten","tag-sea-lovers","tag-sun-bay-marina","tag-tamarindo","tag-villa-marina"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2663","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2663"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2663\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2673,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2663\/revisions\/2673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}