{"id":2703,"date":"2016-03-14T11:25:00","date_gmt":"2016-03-14T11:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=2703"},"modified":"2016-03-14T11:25:56","modified_gmt":"2016-03-14T11:25:56","slug":"st-thomas-usvi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=2703","title":{"rendered":"St. Thomas USVI"},"content":{"rendered":"<p>Montag, 25.1.2016. Heute soll es wieder zur\u00fcck Richtung Osten gehen. Bei den hier vorherrschenden \u00f6stlichen Winden m\u00fcssen wir mit einer etwas l\u00e4ngeren Strecke rechnen, <a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Culebra_Zugbruecke.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2697\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2697\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Culebra_Zugbruecke-225x300.jpg\" alt=\"Culebra_Zugbruecke\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Culebra_Zugbruecke-225x300.jpg 225w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Culebra_Zugbruecke.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a>da wir h\u00f6chstwahrscheinlich nicht den direkten Kurs anlegen k\u00f6nnen, sondern kreuzen m\u00fcssen. Ich rief zun\u00e4chst die Nummer der US-Border-Control an, um unsere Abreise anzuk\u00fcndigen und zu fragen, ob wir hier noch einmal zum Zoll m\u00fcssen. Die Frage verneinte er gl\u00fccklicherweise. Wir k\u00f6nnen uns mit unserer Cruising Lizenz frei bewegen. Erst wenn wir das US-Territorium verlassen wollen, m\u00fcssen wir ausklarieren. Das spart schon einmal Arbeit, Nerven und Zeit. Zuvor wollen wir aber noch T-Shirts von unserer Lieblingsinsel kaufen und\u00a0 in den Supermarkt gehen. Wir fahren mi den Dinghy fr\u00fch los und erstmals unter der Zugbr\u00fccke <a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Culebra_TShirts.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2696\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2696\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Culebra_TShirts-225x300.jpg\" alt=\"Culebra_TShirts\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Culebra_TShirts-225x300.jpg 225w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Culebra_TShirts.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a>Richtung F\u00e4hranleger. Dort gibt es einen kleinen, sehr wackeligen Steg an dem wir fest machen. Auf dem Weg dorthin sind wir am Dinghy Dock vorbei gekommen. Das iPhone hatte sich kurzzeitig in das WLAN eingelockt\u00a0 und aktuelle Nachrichten automatisch abgeholt. Eine Nachricht war vom Chefredakteur der Ruhrnachrichten. Er findet das Bild sch\u00f6n und m\u00f6chte es gerne f\u00fcr den Newsletter verwenden. Gleichzeitig hatte er noch ein paar Fragen. Zun\u00e4chst gingen wir in den Supermarkt und anschlie\u00dfend kauften wir in der N\u00e4he des F\u00e4hranlegers T-Shirt und kleine Geschenke. Auf dem R\u00fcckweg legten wir noch einmal am Dinghy Dock an. Wir wollten unsere Nachrichten beantworten und einen Kaffee trinken. Aus dem Kaffee wurde nichts. Das Dinghy Dock \u00f6ffnet erst\u00a0 um 11 Uhr. Trotzdem sa\u00dfen hier einige Leute, um, wie wir, das WLAN zu nutzen.<br \/>\nUm 1045 Uhr legten wir ab. Hinter der Riffausfahrt konnten wir bei etwa 10 kn Wind aus E <a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_querab.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2701\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2701\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_querab-300x200.jpg\" alt=\"St_Thomas_querab\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_querab-300x200.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_querab-768x511.jpg 768w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_querab-450x300.jpg 450w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_querab.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>einen Kurs von 65 Grad fahren. Mit 4-5 kn Fahrt ging es einigerma\u00dfen z\u00fcgig voran. Der Wind drehte sp\u00e4ter etwas s\u00fcdlich, sodass wir nicht zu weit nach Norden fahren mussten. Trotzdem mussten wir nat\u00fcrlich auf einem etwas l\u00e4ngeren Schlag Richtung S\u00fcden H\u00f6he wieder gut machen. \u00a0Trotzdem schafften wir es nicht unseren Ansteuerungspunk, den s\u00fcdlichsten Punkt der Insel Waterisland, zu erreichen, um so von S\u00fcden direkt in den St. Thomas Harbour einzufahren. Aber wir konnten unseren Anfahrtsweg kurzfristig \u00e4ndern und fuhren so, nicht mehr ganz so hoch am Wind, mit 7-8 kn Geschwindigkeit in den West Gregerie Channel, zwischen Waterisland und Flughafen. Hier standen schon einige Yachten an Moorings. Wir bargen die Segel und fuhren mit Motor durch das Fahrwasser durch die <a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Habour.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2700\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2700\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Habour.jpg\" alt=\"St_Thomas_Habour\" width=\"1000\" height=\"464\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Habour.jpg 1000w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Habour-300x139.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Habour-768x356.jpg 768w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Habour-500x232.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a>Crown Bay in den East Gregerie Channel, zwischen Waterisland und Hassel Island. Von dort f\u00fchrte ein schmaler Durchlass, Haulover Cut in das gro\u00dfe Naturhafenbecken von St. Thomas. Nach der Seekarte m\u00fcsste das passen. Nachdem uns auch noch eine F\u00e4hre durch den Kanal entgegenkam, waren unsere Zweifel beseitigt. Wir steuerten vorsichtig hindurch. Die Wassertiefe war dabei immer mindestens 3 m. Gleich backbord an dieser <a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Liegeplatz.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2705\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2705\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Liegeplatz-300x200.jpg\" alt=\"St_Thomas_Liegeplatz\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Liegeplatz-300x200.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Liegeplatz-768x511.jpg 768w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Liegeplatz-450x300.jpg 450w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Liegeplatz.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Durchf\u00fchrung liegt das franz\u00f6sische Viertel von St. Thomas mit der kleinen Frenchtown Marina die mehrfach durch Hurrikane zerst\u00f6rt wurde. Nahe am Ufer, in der Cay Bay kann noch geankert werden. Im weiteren Verlauf der Westseite des Hafens ist Ankerverbot. Hier starten die Wasserflugzeuge. Auf der Ostseite befindet sich die IGY Marina \u201eYacht Haven Grande Marina\u201c und s\u00fcdlich davon der Anleger f\u00fcr die Kreuzfahrschiffe. Bei unserer Ankunft lagen gleich 3 davon an der Pier. Wir lie\u00dfen uns Zeit und durchfuhren die Anker- und Bojenfelder A1-A4 bis hinein \u00a0in die Marina. Hier standen nur Yachten ab 20m L\u00e4nge. Unglaubliche Luxusschiffe und in einer nicht geringen Anzahl. Nach einigem Hin und Her lie\u00dfen wir unseren Anker in einem Ankerfeld nahe der Marina runter. Beim Eindampfen zogen wird den Anker sch\u00f6n \u00fcber den Grund. Der Anker hielt \u00fcberhaupt nicht. So extrem ist uns das noch nie passiert. Wir holten den Anker wieder auf und<a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Regenbogen.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2702\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2702\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Regenbogen-300x200.jpg\" alt=\"St_Thomas_Regenbogen\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Regenbogen-300x200.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Regenbogen-768x511.jpg 768w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Regenbogen-450x300.jpg 450w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Regenbogen.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> entdeckten eine Boje in der N\u00e4he der Kreuzfahrschiffe und der Marina. Hier machten wir dann schlie\u00dflich um 1640 Uhr nach 24 Meilen fest. Gerade noch rechtzeitig um den aufziehenden Schauer im Schiff abzuwettern. Wir schauen uns ein wenig das Treiben um uns herum an. Pl\u00f6tzlich sehe ich einen Rochen aus dem Wasser springen. Ich habe noch dieses Foto vor Augen. Genau so hat es ausgesehen. Es war nur ein zwei Sekunden. Au\u00dfer mir hat es keiner bei uns an Bord <a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Charlotte_Amalie_Marina.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2698\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2698\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Charlotte_Amalie_Marina-300x225.jpg\" alt=\"St_Thomas_Charlotte_Amalie_Marina\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Charlotte_Amalie_Marina-300x225.jpg 300w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Charlotte_Amalie_Marina-768x576.jpg 768w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Charlotte_Amalie_Marina-400x300.jpg 400w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Charlotte_Amalie_Marina.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>gesehen. Wie macht man ein solches Foto? In der aufziehenden D\u00e4mmerung ging es mit unserem Schlauchboot zum Dinghy-Anleger in der Charlotte Amalie Marina. In den alten B\u00fcchern von Bernhard Bartholmes \u201eSegeln in der Karibik 3\u201c ist diese Marina mit noch \u00fcber 200 Pl\u00e4tzen f\u00fcr \u201enormale\u201c Yachten beschrieben. Die Erweiterungs- und Ausbaupl\u00e4ne waren auch schon fertig. Jetzt sieht die Marina v\u00f6llig anders aus und daraus l\u00e4sst sich f\u00fcr mich darauf schlie\u00dfen, dass die alte Einrichtung wohl auch einem Hurrikane zum Opfer fiel. Wir schlendern durch die Marina mit ihren<a href=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Essen.jpg\" rel=\"attachment wp-att-2699\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-2699\" src=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Essen-225x300.jpg\" alt=\"St_Thomas_Essen\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Essen-225x300.jpg 225w, https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/St_Thomas_Essen.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a> Restaurants, Shops und Bars. Alles nur vom Feinsten. Au\u00dferdem bestaunen wir die tollen, riesigen Privatyachten, darunter nur wenige Segelyachten. Auf dem R\u00fcckweg entscheiden wir uns f\u00fcr das Restaurant \u201eGrande Cru\u201c. Neben Calamari als Vorspeise bestellen wir drei alle ein sch\u00f6nes Steak und eine Flasche Merlot. Das beste Essen w\u00e4hrend unserer Tour. Ges\u00e4ttigt und zufrieden kehren wir zur Bahati zur\u00fcck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Montag, 25.1.2016. Heute soll es wieder zur\u00fcck Richtung Osten gehen. Bei den hier vorherrschenden \u00f6stlichen Winden m\u00fcssen wir mit einer etwas l\u00e4ngeren Strecke rechnen, da wir h\u00f6chstwahrscheinlich nicht den direkten Kurs anlegen k\u00f6nnen, sondern kreuzen m\u00fcssen. 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