{"id":3070,"date":"2016-04-26T15:29:48","date_gmt":"2016-04-26T14:29:48","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=3070"},"modified":"2016-04-26T15:59:23","modified_gmt":"2016-04-26T14:59:23","slug":"st-kitts-inselrundfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=3070","title":{"rendered":"St. Kitts Inselrundfahrt"},"content":{"rendered":"
\"Basseterre<\/a>

Basseterre von S\u00fcden<\/p><\/div>\n

Sonntag, 21.2.2016. Nach einer weiteren verschaukelten Nacht machten wir uns nach<\/p>\n

\"Percy,<\/a>

Percy, unser Taxifahrer<\/p><\/div>\n

dem Fr\u00fchst\u00fcck, um kurz nach 0900 Uhr, auf den Weg in die Stadt. Wir wollten ein Taxi finden, welches uns zuerst zum Flughafen zur Immigration bringt und anschlie\u00dfend mit ins eine Inselrundfahrt unternimmt. Gleich an der Stra\u00dfe vom Hafen in die Stadt kam uns ein Taxi entgegen. Wir waren uns schnell einig. Die Fahrt zum Flughafen sollte 15 US$ kosten und die Inselrundfahrt anschlie\u00dfend 80 US$. Wir fanden das ganz in Ordnung. Eine andere deutsche Segelcrew hatte am Morgen, als sie mit dem Dinghy an unserem Boot vorbei kamen, gefragt ob wir gemeinsam zu Flughafen fahren wollen. Sie waren auf dem Weg zum Zoll. Da es viel zu<\/p>\n

\"Flughafen<\/a>

Flughafen Golden Rock<\/p><\/div>\n

lange dauerte, hatten wir beschlossen alleine loszufahren. Sie, die andere deutsche Crew, wollte die Inselrundfahrt mit der Schmalspurbahn unternehmen, die in der Vergangenheit f\u00fcr den Transport des Zuckerrohrs eingesetzt wurde und entlang der K\u00fcste um die gesamte Insel fuhr. Wir hatten dies auch in Erw\u00e4gung gezogen, aber auf Grund der gr\u00f6\u00dferen Flexibilit\u00e4t uns f\u00fcr das Taxi entschieden. Sp\u00e4ter erfuhren wir, dass die Bahn nur \u00f6ffnet und f\u00e4hrt, wenn Cruising-Schiffe im Hafen liegen. Au\u00dferdem \"St.<\/a>f\u00e4hrt die Bahn nur noch die Ostk\u00fcste ab. Auf diese Weise sieht man nichts von der wesentlich interessanteren West- bzw. Karibikk\u00fcste. Da keine Cruisingschiffe im Hafen lagen, war dies an diesem Sonntag sowieso keine Option mehr. Diese deutsche \"\"<\/a>Segelcrew trafen wir bei unserer Inselrundfahrt wieder und erfuhren so \u00fcber die Betriebszeiten der Bahn und dass wir fast identische Preise f\u00fcr das Taxi zahlen. Da Sascha t\u00e4glich mehrere Liter Wasser trank, was sicherlich richtig ist, aber dennoch ungew\u00f6hnlich, da es schmackhaftere Getr\u00e4nke gibt, ging unsere erste Fahrt zum Supermarkt. Ich hoffte, dass wir, bzw. Sascha, an diesem Tag mit der Palette 0,33 Liter Wasserflaschen auskommen w\u00fcrden. Danach brachte uns unser Taxifahrer Percy zum nahegelegenen Flughafen \u201eGolden Rock Airport\u201c. Er zeigte uns den Weg zum Immigration und fuhr zwischenzeitlich<\/p>\n

\"Hangover<\/a>

Hangover Tree<\/p><\/div>\n

zu seinem Haus in der N\u00e4he. Wir mussten den Zoll passieren und den Beamten dort erst einmal erkl\u00e4ren, dass wir bereits im Hafen beim Zoll einklariert haben und jetzt nur noch zur Immigration wollten. Wir wurden dann durch das Flughafengeb\u00e4ude zu den Ankunftsschaltern begleitet. Auch diese Beamten waren nicht ganz so fit mit den Abl\u00e4ufen f\u00fcr eine Einreise einer Yacht. Hier dauerte das etwas l\u00e4nger und der gute Mann hatte einige R\u00fcckfragen bei seiner Kollegin. Dass trotzdem nicht alles so perfekt abgewickelt wurde, erfuhr ich sp\u00e4ter beim Ausklarieren. Aber wir hatten unsere Stempel im Pass. Als wir das Flughafengeb\u00e4ude verlie\u00dfen, kam\u00a0Percy wieder angefahren. Jetzt konnten wir unsere Rundfahrt starten. Die ersten Stopps geh\u00f6rten den Universit\u00e4ten f\u00fcr Medizin und Veterin\u00e4rmedizin. Viele US-Amerikaner kommen zum Studium auf diese\"\"<\/a> Insel. Das erz\u00e4hlte uns Percy mit gro\u00dfem Stolz. Anscheinend kommt aber kaum ein Student in die Hauptstadt Basseterre. Wir hielten noch an einem Baum, welcher mit wei\u00dfen V\u00f6geln, meiner Meinung nach sind das wohl Kuhreiher (Cattle Egrets), voll besetzt war. Mich erinnerte dieser Baum an Grzimeks Tierfilme aus Afrika. Nach diesem Eindruck tauchten wir dann aber ab in die Geschichte der Insel und damit auch der Karibik.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Old Road Bay<\/p><\/div>\n

Im Januar 1623 landete in der Bucht Old Road Bay<\/strong> Sir Thomas Warner, Kapit\u00e4n der Englischen Flotte James I, mit seiner Familie und 14 anderen Briten. Er hatte den Auftrag \"\"<\/a>f\u00fcr die Britische Krone eine Insel der kleinen Antillen zu kolonialisieren. Wegen der strategisch guten Lagen, der freundlichen Einwohner, \u00a0der Frischwasserdepots und der gro\u00dfen Salzvorkommen, entschied er sich f\u00fcr die Insel San Christ\u00f3bal, die er sp\u00e4ter zu St. Christopher anglisierte und schlie\u00dflich zu St. Kitts verk\u00fcrzt wurde. Von hier aus begann die britische Kolonialisierung der Leeward Inseln. Zucker und Tabak hatten die Briten hergelockt. Das Anwesen der Warner Familie diente bis 1727 als Hauptstadt der Insel, die danach Basseterre wurde. Das friedliche Zusammenleben mit den Karibischen Einheimischen dauerte nur wenige Jahre<\/p>\n

\"Bloody<\/a>

Bloody River heute<\/p><\/div>\n

und endete mit dem Massaker am Bloody River<\/strong> 1626, wo von den Briten und Franzosen 200 Einheimische und 2.000 Indigene get\u00f6tet wurden. Die Briten hatten 1625 einigen Franzosen, die nach einem Kampf gegen ein spanisches Kriegsschiff Zuflucht suchten, den Zugang zu St. Kitts gestattet. Von da an teilte sich die Insel in ein britisches und ein franz\u00f6sisches Territorium. Die Siedler kultivierten und entwickelten die Plantagen.<\/p>\n

Auf dem Weg zur Wingfield Pantage geht es durch die urspr\u00fcngliche Hauptstadt von St. Christ\u00f3bal, die oberhalb von Old Road Bay lag.\u00a0 Hier findet man einige Felszeichnungen der karibischen \"\"<\/a>Ureinwohner (Petroglyphen). Das Bild zeigt originale Stein-Ritzereien der Ureinwohner. Die beiden Figuren sollen wohl G\u00f6tter oder Geister darstellen. Die Wingfield Estate Fabrik steht als Beispiel f\u00fcr die Entwicklung der Plantagen in der Karibik.<\/p>\n

Die ersten hier wachsenden und kommerziell genutzten Pflanzen waren Tabak, Baumwolle und Indigo. Ab 1682 wurde in der Wingfield Fabrik haupts\u00e4chlich Zuckerrohr<\/p>\n

\"Zuckerrohr\"<\/a>

Zuckerrohr<\/p><\/div>\n

bearbeitet und eine neue Wasserkraft-Fabrik zur Umwandlung des Zuckersirups in Zucker erbaut. W\u00e4hrend des 17. Und 18. Jahrhunderts wurde immer mehr Land kultiviert, die Fabrik erweitert und neben dem Zucker auch Molasse und Rum f\u00fcr den lokalen Markt und den Export produziert. W\u00e4hren das Zuckerrohr immer von Hand geerntet werden musste, wurde in der Fabrik seit Ende der 1850er Dampf- und Wasserkraft eingesetzt. 1920 schloss die Fabrik und die Pflanzen wurden seit dem mit der Schmalspurbahn in die neue Zuckerfabrik in Basseterre gebracht.<\/p>\n\n\t\t