{"id":3120,"date":"2016-10-09T14:49:20","date_gmt":"2016-10-09T13:49:20","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=3120"},"modified":"2016-10-09T14:49:20","modified_gmt":"2016-10-09T13:49:20","slug":"rueckfahrt-ueber-sint-eustatius","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=3120","title":{"rendered":"R\u00fcckfahrt \u00fcber Sint Eustatius"},"content":{"rendered":"

Am Mittwoch, den 24.2.2016, ging es zur\u00fcck Richtung St. Martin mit einem Zwischenstopp auf der niederl\u00e4ndischen Insel Sint Eustatius. Um 0930 machten wir an \"Ausklarieren_Basseterre_Kitts\"<\/a>der Boje vor Pinney\u00b4s Beach auf Nevis los und legten Kurs auf Bassterre auf St. Kitts. Mit der Genua und achterlichem Wind kamen wir gut voran und konnten vor dem Hafen von Basseterre den Anker auf 4m Wassertiefe fallen lassen. Fast am gleichen Ort wie bei unserem ersten Besuch auf dem Hinweg, Dieser Stopp blieb uns nicht erspart. Wir mussten hier ausklarieren. Da am Pier der Cruiser, der Kreuzfahrschiffe, zwei Schiffe festgemacht hatten, hatte sich die komplette Verwaltung, Custom und Immigration, an den Crusing-Pier verlegt. Das war nat\u00fcrlich einfacher, als wieder zum Flughafen zu fahren. Irgendwelche falsche Eingaben beim Einklarieren am Flughafen verz\u00f6gerten das Ausklarieren etwas. Der Fehler lag bei dem Flughafenbeamten. Anscheinend hatte er bei uns das erste Mal eine Schiffscrew\"Plotter_20000Nm\"<\/a> abgewickelt. Aber nach einigem Suchen und einem Telefonat mit dem Flughafen hatte sich das Problem dann doch relativ schnell gekl\u00e4rt. Und so konnten wir immerhin um 1315 Uhr den Anker mit den gew\u00f6hnlichen Problemen wieder aufholen und unsere Fahrt fortsetzen. Bei sch\u00f6nem achterlichen Wind fuhren wir mit der Genua die Westk\u00fcste von St. Kitts hinauf. Fast ziemlich genau beim Passieren der Festung Brimstone Hill zeigte unsere Logge 20.000 Nm an. Um 1700 Uhr erreichten wir die gro\u00dfe Bucht vor Oranjestad auf Sint Eustatius. Die Bucht ist so \"Brimstone_Hill_20000\"<\/a>weitl\u00e4ufig, dass man sie als solche nicht erkennen kann. Einziger Schutz ist ein Wellenbrecher, der etwa 200 m vom \u201eHafen\u201c ins Meer f\u00fchrt. Der Hafen ist nur f\u00fcr wenige kommerzielle Schiffe gedacht. In der Bucht sind einige Bojen ausgelegt. Allerdings waren bei unserer Ankunft bis auf zwei mit \u201eprivat\u201c gekennzeichnete Boje, alle besetzt. Es blieb uns keine Wahl. Wir mussten uns einen einigerma\u00dfen akzeptablen Ankerplatz suchen. Den hatten wir dann etwas weiter n\u00f6rdlich des Hafens zwischen den Bojen auf 5 m Wassertiefe gefunden. Nicht perfekt, aber passabel. Wir wollten an diesem Tag auf den\"TheQuill_Eustatius\"<\/a> Landgang verzichten. Daf\u00fcr haben wir den n\u00e4chsten Tag komplett eingeplant. So lagen wir mit Blick auf den Vulkankrater The Quill im Schwell der Karibik. Da im Schutz der Insel hier fast Windstille herrschte, lag das Boot immer wieder in einem anderen Winkel zu den einlaufenden Wellen. Am Unangenehmsten wurde es, oh Wunder, wenn wir quer zu den Wellen lagen. Bei dieser Schaukelei frage ich mich immer, wie Babies das aushalten und noch sch\u00f6n finden? Die Nacht war nicht sehr erholsam. Einige Male musste ich in der Dunkelheit unsere Position pr\u00fcfen, da die Ankerapp ein paar Mal Alarm schlug.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Mittwoch, den 24.2.2016, ging es zur\u00fcck Richtung St. Martin mit einem Zwischenstopp auf der niederl\u00e4ndischen Insel Sint Eustatius. Um 0930 machten wir an der Boje vor Pinney\u00b4s Beach auf Nevis los und legten Kurs auf Bassterre auf St. Kitts. … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[289,254,285,287,286,288],"class_list":["post-3120","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-karibik","tag-20-000-nm","tag-basseterre","tag-nevis-charlestown","tag-oranjestad","tag-sint-eustatius","tag-the-quill"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3120"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3121,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3120\/revisions\/3121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}