{"id":3144,"date":"2016-11-03T17:46:14","date_gmt":"2016-11-03T16:46:14","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=3144"},"modified":"2016-11-03T17:46:14","modified_gmt":"2016-11-03T16:46:14","slug":"stuetzpunkt-simpson-bay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=3144","title":{"rendered":"St\u00fctzpunkt Simpson Bay"},"content":{"rendered":"

\"byebye\"<\/a>Freitag, 26.2.2016. Der letzte Schlag zur\u00fcck zu unserem St\u00fctzpunkt, der IGY-Simpson Bay Marina auf St. Maarten. F\u00fcr die gut 38 Nm m\u00fcssen wir etwa mit 8 Stunden Fahrzeit kalkulieren. Das ist wieder einmal wichtig, da wir die Br\u00fccken\u00f6ffnungszeiten ber\u00fccksichtigen m\u00fcssen, wenn wir nicht noch eine Nacht vor Anker an der Br\u00fccke warten \"liegeplatz_simpsonbay2\"<\/a>wollen. Um 1500 und um 1700 Uhr \u00f6ffnet die Simpson Bay Bridge f\u00fcr den einfahrenden Verkehr. Vor der Br\u00fccke m\u00fcssen wir zun\u00e4chst ankern, das Dinghy mit Motor zu Wasser lassen und an der Br\u00fccke einklarieren. Nur daf\u00fcr schlage ich eine Stunde auf. Also sollten wir sp\u00e4testens um 1600 Uhr dort eintreffen. Daraus ergibt sich eine Abfahrtszeit von sp\u00e4testens 0800 Uhr. Wir schafften es, bereits um 0720 Uhr die Leinen loszuwerfen. Mit einem 4 Bft. aus Ost, also Halb- bis Raumwind, schafften wir \u00fcber 7 kn Geschwindigkeit. Den Anker konnten wir bereits um 1230 Uhr in der Bucht vor der Br\u00fccke werfen und nach dem Einklarieren sogar die erste Br\u00fcckenzeit um 1500 Uhr nutzen. Schon vor der Br\u00fccke fuhr der Dockmaster unserer Marina durch die Reihen der\"liegeplatz_simpsonbay2\"<\/a> einfahrenden Schiffe und regelte per Funk einen Liegeplatz. Wir legten zun\u00e4chst an der Tankstelle in der Marina an um aufzutanken. F\u00fcr 35 Betriebsstunden tankten wir nur 47 Liter. Anschlie\u00dfend bekamen wir unseren Liegeplatz am Steg A zugewiesen. Bevor wir unsere R\u00fcckreise mit dem Schiff nach Europa antreten, wollte auch Udo noch einmal mit der Familie die Karibik genie\u00dfen. Wir machten also das Schiff klar f\u00fcr eine \u00dcbergabe in 2 Wochen, am 12.M\u00e4rz. In den 2 Wochen ging es f\u00fcr \"abschieds_lobster\"<\/a>die Bahati noch einmal rund um St. Maarten mit einem Abstecher auf St. Barth.
\nZu einem standesgem\u00e4\u00dfen Urlaubsabschluss f\u00fcr Sascha und Marina geh\u00f6rte ein \u00fcppiges Hummer-Dinner im Skipjack\u00b4s Seafood Grill. Hier kann man sich seinen Hummer direkt aus einem Bassin fischen lassen. Das Restaurant ist sehr empfehlenswert und immer gut besucht. Nach einem kleinen Abstecher in Marina Bar ging es zur Nachtruhe auf das Schiff. Und diesmal ohne das Schaukeln der letzten N\u00e4chte.<\/p>\n

\"flugzeug_rueckflug\"<\/a><\/p>\n

Der Samstag, 27.2.2016, sollte vorerst mein letzter \u201eechter\u201c Karibiktag sein. Nach 6 Wochen freute ich mich aber auf Daheim und die Familie wieder zu sehen. Aus diesem \"startbahn_stmaarten\"<\/a>Grund fiel es mir \u00fcberhaupt nicht schwer \u201eAuf Wiedersehen\u201c zu sagen. Anfang Mai w\u00fcrde ich ein letztes Mal diesen langen Flug auf mich nehmen um das Schiff \u00fcber die Bermudas und Azoren wieder nach Europa zur\u00fcck zu holen. Sascha und Marina hatten einen etwas sp\u00e4teren Flug mit der KLM gebucht. Ich empfahl ihnen noch mit dem Taxi zum Maho Strand zu fahren und sich dort die landenden und startenden Flieger anzusehen. Um 1430 Uhr, bevor die Br\u00fccke wieder \u00f6ffnet und der Verkehr zum Flughafen vor der offenen Br\u00fccke staut, nahm ich den Bus und fuhr f\u00fcr 2 US$ bis zum Flughafen. Um 17:00 Uhr ging planm\u00e4\u00dfig mein Flug mit der Air France AF 499 nach Paris. Die Ankunft in Paris war am 28.2. um 0620 und der Weiterflug AF 1306 um 0720 nach D\u00fcsseldorf, wo ich p\u00fcnktlich um 0840 Uhr landete und von der Familie abgeholt wurde.<\/p>\n

\"stbarth_vonoben\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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