{"id":3188,"date":"2016-11-11T12:01:59","date_gmt":"2016-11-11T11:01:59","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=3188"},"modified":"2016-11-11T12:02:21","modified_gmt":"2016-11-11T11:02:21","slug":"entspannung-zur-halbzeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=3188","title":{"rendered":"Entspannung zur Halbzeit"},"content":{"rendered":"

Donnerstag, der 12.5.2016. Volker \u00fcbergibt mir um 0600 Uhr das Steuer. Der Wind kommt mit 6-10 kn aus Ost. Wir machen vielleicht noch 3 kn Fahrt. Aber zun\u00e4chst wollen wir noch weiter segeln. Um 0800 pr\u00fcfen wir unser Tages-Etmal: 128 Nm. Das ist nat\u00fcrlich \"gross_als_stuetze\"<\/a>deutlich weniger als die Tage zuvor, aber immerhin noch v\u00f6llig im Soll bei durchschnittlich etwa 5 kn Geschwindigkeit. Der Wind pendelt sich jetzt bei 6 kn ein und wir entschlie\u00dfen uns, den Blister noch einmal zu testen. Als der Blister steht, stellt sich heraus, dass der Wind zu schwach f\u00fcr unseren Kurs ist. Der Blister f\u00e4llt immer wieder ein. Wir bergen das Segel und starten um 1000 Uhr den Motor. Mit gesetztem Gro\u00df und Motor setzen wir unsere Fahrt fort. Ohne das Gro\u00df fehlt dem Schiff Stabilit\u00e4t und w\u00fcrde ungleich mehr in den Wellen schaukeln. Durch den einschlafenden Wind werden auch die Wellen wesentlich kleiner. Wir trauen\"angelschnurr\"<\/a> uns unseren reparierten elektrischen Autopiloten zu nutzen. So wird die Weiterfahrt fast richtig gem\u00fctlich. Der Appetit kommt wieder und auch das Interesse an anderen Dingen. Die H\u00e4lfte der Strecke haben wir um 1330 Uhr Ortszeit hinter uns gebracht. Auch dies ist ein psychologisch wichtiger Punkt. Zuvor war die Strecke zur\u00fcck immer k\u00fcrzer als die zum Ziel. Jetzt w\u00e4re auch theoretisch ein Umkehren sinnlos. Um 1430 Uhr bereiten wir unsere Angel vor und schleppen anschlie\u00dfend den K\u00f6der hinter uns her. Sogar ein Buch zu lesen ist jetzt wieder \u00fcber und unter Deck m\u00f6glich und macht sogar Spa\u00df. Um 1530 Uhr haben wir die geniale Idee mal wieder eine Dusche zu nehmen. Wasser haben wir so gut wie nichts verbraucht. Also kann jeder von uns ausgiebig die Heckdusche nutzen. Wir f\u00fchlen uns danach wieder wie Menschen. Es ist fast so, als wenn das Leben zur\u00fcckkehrt. Die Angel holen wir in der \"abendessen\"<\/a>Abendd\u00e4mmerung sicherheitshalber ein. Kein Fisch hat uns den Gefallen getan in unseren K\u00f6der zu bei\u00dfen. Also gibt es auch zum Abendessen keinen fangfrischen Fisch. Stattdessen essen wir heute mit au\u00dfergew\u00f6hnlich gutem Appetit Spaghetti und Tomatensalat mit Thunfisch aus der Dose. Einziger kleiner Wehrmutstropfen an diesem Tag: das LED Positionslicht funktioniert nicht mehr, das Ankerlicht ist hingegen in Ordnung. Aber f\u00fcr diese Nacht ist das egal. Wir fahren unter Motor und haben genug Energie f\u00fcr die stromfressenden Gl\u00fchbirnen der Standardnavigationslichter. Nach meiner Wache um 2000 Uhr lege ich mich in die Koje, lese noch ein wenig und schlafe dann erstaunlicher Weise richtig gut neben dem laufenden Dieselmotor ein. W\u00e4hrend meiner Nachtwache von 0-2 Uhr probiere ich jetzt zum ersten Mal Musik \u00fcber das iPhone zu h\u00f6ren. An Deck liegend, die Musik im Ohr und eine Stunde fast Vollmond und danach der klare Sternenhimmel. Das ist einfach fantastisch. Mit der Musik vergehen die beiden Wachstunden fast schon rasend schnell.<\/p>\n

\"abenddaemmerung\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Donnerstag, der 12.5.2016. Volker \u00fcbergibt mir um 0600 Uhr das Steuer. Der Wind kommt mit 6-10 kn aus Ost. Wir machen vielleicht noch 3 kn Fahrt. Aber zun\u00e4chst wollen wir noch weiter segeln. Um 0800 pr\u00fcfen wir unser Tages-Etmal: 128 … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[294],"tags":[],"class_list":["post-3188","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rueckfahrt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3188"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3188\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3190,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3188\/revisions\/3190"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sy-bahati.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}