![\"All](\"https:\/\/sy-bahati.de\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/All-is-lost.jpg\")
<\/a><\/p>\nZur ersten Frage: Ja, theoretisch k\u00f6nnten wir wohl auch einen Container rammen und leck schlagen. Die Wahrscheinlichkeit ist gering, sie ist aber gr\u00f6\u00dfer Null. Wir sind aber nicht alleine und k\u00f6nnten sicher schneller reagieren. F\u00fcr eine Leckabdichtung haben wir keine Glasfasermatten und Harz an Bord. Das funktioniert nur \u00fcber der Wasserlinie und geht zur Not auch anders. Wegen der geringen Kosten und der kleinen Abmessungen ist es aber eine zus\u00e4tzliche Option. Womit Frage 3 beantwortet ist.
\nBei einem heraufziehenden Sturm reagiert man fr\u00fcher und trifft Vorbereitungen zur Stabilisierung der Yacht. Ein Durchkentern sollte deshalb zu vermeiden sein.
\nSelbst bei komplettem Ausfall der elektrischen Systeme haben wir immer noch die EPIRB zum Senden der Position und eines Notsignals.<\/p>\n
Fazit: Der Film war nicht schlecht und in einigen Szenen realistisch dargestellt. Allerdings selbst Einhand w\u00fcrden\u00a0bei „guter Seemannschaft“ einige Dinge nicht passieren. Als grobe Schnitzer nur die Beispiele: fehlende EPIRB, bei Sturm an Bord ohne Schwimmweste, Life-Line am Relingsdraht eingepickt.<\/p>\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Naja, man ist ja neugierig. Kann uns das auch passieren? Wie w\u00fcrden wir uns verhalten? Gibt es vielleicht neue Erkenntnisse? Zur ersten Frage: Ja, theoretisch k\u00f6nnten wir wohl auch einen Container rammen und leck schlagen. Die Wahrscheinlichkeit ist gering, sie … Weiterlesen <\/a>Das Metropolis-Kino am Bochumer Hauptbahnhof ist noch eines aus den 70er-Jahren. Wir hatten quasi eine Privatvorstellung.<\/p>\n