Die Vorbereitungen f\u00fcr das zu Wasser lassen laufen. Beim Auskranen stellten wir im Herbst eine kleine Macke am Ruder fest. Sah ganz harmlos aus. Jetzt sollte diese Macke im Rahmen des Unterwasseranstrichs (Antifouling) ausgebessert werden. Am Sonntag erreichte mich der Anruf von unserem Riggtechniker Thomas Beutel: „Den Schaden muss ein Schiffsbauer beseitigen. Das ist nicht nur eine kleine Macke.“
\nEine neue Herausforderung. Ein Schiffsbauer muss gefunden werden, der jetzt in dieser Hochkonjunktur Zeit hat ein Ruder zu reparieren. Herr J\u00e4ger von der Yachtwerft Fehmarn zeigte seinen guten Willen, nachdem er von unserem Vorhaben erfuhr. Er schickte einen Mitarbeiter zu unserem Schiff\u00a0der den Schaden begutachtete. Da es nicht ganz so schlimm war wie von ihm zuerst vermutet, sagte er uns die Reparatur bis zu unserem Krantermin zu.
\nIm Ruder ist Wasser und ein Riss von 80 cm L\u00e4nge, aber\u00a0nicht rundum. Wie ich jetzt in Erfahrung bringen konnte, besteht das Ruder aus zwei zusammenlaminierten H\u00e4lften. Bei einem solchen Schadensbild rei\u00dft dann wohl schon einmal die ganze Naht. Das Wasser wird jetzt mittels Vakuumpumpe aus dem Ruder geholt. Der Riss wird entsprechend angeschliffen und neu laminiert. Die ganze Reparatur\u00a0dauert 2 Tage.
\nDie Frage nach der Ursache k\u00f6nnen wir nicht beantworten. Das Schiff muss anscheinend mit dem Ruder aufgesetzt haben. Es ist uns r\u00e4tselhaft wo und wie. Naja, besser jetzt als unterwegs. Unseren Zeitplan k\u00f6nnen wir weiter verfolgen.<\/p>\n
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<\/a>Bahati beim Auskranen<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Vorbereitungen f\u00fcr das zu Wasser lassen laufen. Beim Auskranen stellten wir im Herbst eine kleine Macke am Ruder fest. Sah ganz harmlos aus. Jetzt sollte diese Macke im Rahmen des Unterwasseranstrichs (Antifouling) ausgebessert werden. Am Sonntag erreichte mich der … Weiterlesen