{"id":649,"date":"2014-04-09T08:43:42","date_gmt":"2014-04-09T08:43:42","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=649"},"modified":"2014-06-01T11:06:43","modified_gmt":"2014-06-01T11:06:43","slug":"kranen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=649","title":{"rendered":"Kranen"},"content":{"rendered":"

Letztes Wochenende war es so weit. Das Schiff schwimmt jetzt wieder. Aber bevor es das Wasser sah, war viel Arbeit n\u00f6tig. Und auch danach! Donnerstag, den 3.4. d\u00fcsten wir, Udo und Thomas,\u00a0in 4 Stunden, vollbepackt, nach Fehmarn ins Winterlager. Das reparierte Ruder wollten wir noch am Abend mit Antifouling streichen. Zun\u00e4chst ging es aber in unser Quartier, den „Lindenhof“.\"Lindenhof\"<\/a><\/p>\n

In Dortmund bei 24 Grad mittags losgefahren und auf Fehmarn abends bei 6 Grad angekommen. Das lag nicht an den Tageszeiten. Das Zimmer wurde belegt und die Arbeitskleidung gleich angezogen. Dann ab zum Schiff, ca. 2 Minuten mit dem PKW. Da stand es nun. Mit repariertem Ruder. Der Rest des Antifouling zum Streichen war auch da.<\/p>\n

\"Repariertes<\/a>

Repariertes Ruder<\/p><\/div>\n

Fast perfekt, wenn nicht die Lackierrolle fehlte. Vielleicht hat der Baumarkt in Burg noch ge\u00f6ffnet. Die Uhr zeigt bei Ankunft 18:15 Uhr: \u00d6ffnungszeiten bis 18:00 Uhr. Der Anstrich muss auf Morgen verschoben werden. Was nun? F\u00fcr Arbeiten im Schiff war es bereits zu dunkel. Wir hatten n\u00e4mlich auch die „Baulampe“ nicht dabei. Naja, dann wenigstens noch das Auto ausladen und alles im Schiff verstauen. Um 20 Uhr waren wir dann beim Griechen in Orth und haben bei Gyros den erfolgreichen ersten Tag begossen.
\nAm Freitag machten wir uns nach dem Fr\u00fchst\u00fcck gegen 8:30 Uhr, bei 5,5 Grad und einem scharfen Ostwind, auf zur Winterhalle. Bevor einer die Malerrolle kauft, wollten wir eine vollst\u00e4ndige Einkaufsliste erstellen. Wie wir gestern erfuhren, lag unser Mast schon auf dem Masttr\u00e4ger hinter dem Traktor und sollte gegen Mittag zum Hafen gebracht werden. Deshalb zogen wir es vor, zun\u00e4chst das LED-Positions- und Ankerlicht auf dem Masttop zu befestigen. Auch hierf\u00fcr fehlte noch eine passende Schraube. Mit der vollst\u00e4ndigen Einkaufsliste fuhr ich dann nach Burgstaaken, w\u00e4hrend Udo die Batterien wieder an klemmte und das Schiffsinnere ordnete. Im\u00a0Wassersportladen „Baltic K\u00f6lln“ gab es alle notwendigen Teile, auch die von Udo per Telefon angeforderte Batterieklemme.<\/p>\n

\"Antifouling\"<\/a>

Antifouling<\/p><\/div>\n

Nach R\u00fcckkehr stand unser Schiff drau\u00dfen im eisigen Ostwind. Udo strich das Ruder und ich befestigte das Licht am Masttop. Danach reinigten wir m\u00fchselig den Gelcoat au\u00dfenbords. Die Steuerbordseite war besonders l\u00e4diert. Mit 4 Pullovern trotzten wir\u00a0so gut es ging der K\u00e4lte. Die H\u00e4nde mussten es ertragen. Um 13:30 Uhr beschlossen wir, die im letzten Jahr bestellten Ersatzteile in Gro\u00dfenbrode, Steckschloss und die Auflagen des\u00a0Steuermannsitzes,\u00a0und danach die reparierten Segel bei Oeverdiek & Heinritz in Heiligenhafen abzuholen. Bei der Gelegenheit g\u00f6nnten wir uns\u00a0ein Fischbr\u00f6tchen. Nach R\u00fcckkehr um 15 Uhr, k\u00fcmmerten wir uns bis in die Abendstunden weiter um die Au\u00dfenreinigung. Zwischendurch und abschlie\u00dfend bereiteten wir alles andere auf den morgigen Transport ins Wasser vor. Das umprogrammierte Funkger\u00e4t und der r\u00fcckgesetzte Raymarine Plotter mussten installiert werden. Um 20 Uhr packten wir die Wanten und Salinge f\u00fcr das morgige Aufriggen ins Auto. Umziehen, duschen, und\u00a0Feierabend in Kolle\u00b4s Fischpfanne + Kapit\u00e4nstube in Lemkenhafen.<\/p>\n\n\t\t