{"id":807,"date":"2014-05-14T10:46:52","date_gmt":"2014-05-14T10:46:52","guid":{"rendered":"http:\/\/sy-bahati.de\/?p=807"},"modified":"2014-10-03T14:26:45","modified_gmt":"2014-10-03T14:26:45","slug":"helgoland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sy-bahati.de\/?p=807","title":{"rendered":"Helgoland"},"content":{"rendered":"

Am Montag ging es um kurz nach 8 los. Beim Hafenmeister lagen die Br\u00f6tchen ab 8 Uhr bereit. Wir kochten Kaffee und schmierten die Br\u00f6tchen f\u00fcr unterwegs\u00a0und legten sofort ab.\"Vor_Helgoland\"<\/a> Mit dem ablaufenden Strom ging es schnell hinaus in die Elbm\u00fcndung. Wir hatten beschlossen, das Fahrwasser m\u00f6glichst fr\u00fch zu verlassen und fuhren weiter n\u00f6rdlich Richtung Norderelbe. Zun\u00e4chst war das Fahrwasser noch betonnt, sp\u00e4ter nicht mehr. Der Wind kam achterlich aus S\u00fcdwest und wir holten den Blister raus. Nach den \u00fcblichen anf\u00e4nglichen Problemen mit diesem Segel, machten wir gute Fahrt. Bis pl\u00f6tzlich die Wassertiefen immer geringer wurden.\"Helgoland_Ansteuerung\"<\/a> Mit dem kurzen Aufsetzen auf eine Sandbank hatten wir den Blister auch unten. Danach hatten wir sofort wieder tieferes Wasser. Navigation, GPS und Karte waren v\u00f6llig korrekt. Nur die Betonnung nach aktueller Seekarte war nicht mehr dort. M\u00f6glich, dass die westlich eingetragene Untiefe sich Richtung Osten ausgedehnt hatte. Es war eine rechtzeitige Warnung vor den Eigenheiten der Nordsee. Tiefenangaben sind mit gro\u00dfer Vorsicht zu interpretieren. Wie dem auch sei, danach ging die Fahrt problemlos unter Gro\u00df und Genua mit ca. 6 kn und 290 Grad auf Helgoland zu. Vor der Ansteuerung bargen wir die Segel und fuhren mit Motor in den Vorhafen. \"Helgoland_Liegeplatz\"<\/a><\/p>\n

Im angeschlossenen S\u00fcdhafen fanden wir nach 37 Nm einen guten Platz am Steg des Helgol\u00e4nder Yachtclubs. Der Hafenmeister erkl\u00e4rte sich f\u00fcr diesen Platz nicht zust\u00e4ndig. Von ihm erfuhren wir allerdings, dass sich das Tanken auf Helgoland wegen der Steuerfreiheit lohnen w\u00fcrde. Allerdings stand zurzeit ein Tanker f\u00fcr die n\u00e4chsten 2 Stunden an der Tankstelle. Und die Tankstelle im Betriebshafen kann nur bei Hochwasser angelaufen werden. So konnten wir das Nachtanken vergessen und wir verschoben es auf Norderney.\"Helgoland_Cafe\"<\/a> Der Landgang bescherte uns zun\u00e4chst,\u00a0bei aufhellendem Wetter, wieder Kaffee und Kuchen. Anschlie\u00dfend gingen wir in die Oberstadt und umrundeten von dort die Insel. Jacob, ein Freund aus der Betriebssportgruppe VEW (heute RWE), hatte mir ein Fischlokal auf Helgoland empfohlen, Weddig\u00b4s Fischstube. Dort reservierten wir f\u00fcr den Abend und wir wurden nicht entt\u00e4uscht.\"Weddigs\"<\/a> Auf dem R\u00fcckweg fiel uns am Steg eine Bavaria aus Lemmer auf. Und Tats\u00e4chlich, es war die Robin mit Jacob. Da keiner an Bord war hinterlie\u00df ich eine Nachricht. Wenig sp\u00e4ter besuchte uns Jacob mit seinen beiden Mitseglern auf unserem Boot. Sie waren gerade erst aus Lemmer auf Helgoland angekommen und wollten noch einen Tag bleiben, bevor sie dann weiter nach Cuxhaven fahren. Wir wollen und m\u00fcssen am n\u00e4chsten Tag um 7 Uhr aufbrechen. Der T\u00f6rn nach Norderney ist lang und der Wind nur noch eine begrenzte Zeit f\u00fcr uns einigerma\u00dfen akzeptabel.<\/p>\n\n\t\t